(UPDATE 22:51) Sergiu Diaconu: Îi sancţionăm dur pe toţi. Începând de la autorităţi şi terminând cu şoferii. Societatea ar trebui să nu fie indiferentă faţă de ceea ce se întâmplă în transportul public. Poliţia Rutieră a început să lucreze cu aceşti şoferi. Ar trebui să fie lansate campanii naţionale.

(UPDATE 45) Mihai Hasan: Este necesar şi procesul educaţional. Dacă nu va începe procesul educaţional în acest sens, atunci o să avem ceea ce avem acum. Educarea nu se face la 30 de ani.

(UPDATE 22:35) Mihai Hasan: Administratorul rutei nu este responsabil de accidentele care se petrec. De aceea, acesta nu poate fi pedepsit nicicum. Şoferul este principalul responsabil de ceea ce s-a întâmplat. Şoferii trebuiesc sancţionaţi dur.

(UPDATE 22:24) Boris Gherasim: Noi mergem pe o linie foarte corectă. Ca niciodată, este o conlucrare între toate instituţiile care lucrează asupra noului Cod Rutier. Degrabă, acesta va fi prezentat în Guvern.

(UPDATE 22:17) Sergiu Diaconu: Autorităţile locale, eliberând acele licenţe, ar trebui să controleze cum se respectă regulile. Ei trebuie să controleze activitatea şoferilor şi dacă este nevoie, să fie date amenzi sau să retragă licenţa. Totodată, este vorba de şcolile auto. Aici e problema cum se predă şi despre metodologia cum sunt aplicate în practică cunoştinţele.

(UPDATE 22:10) Mihai Hasan: Orice interese economic al orice administrator nu permite  şoferilor să încalce regulile de circulaţie. Este vorba despre responsabilitate şi moralitate.

(UPDATE 22:01) Boris Gherasim: Au fost câteva elemente care au contribuit la ceea ce avem astăzi. Au fost nişte tarife destul de ridicate, care au atras atenţia la aceste rute. Au fost multiple cereri de la oamenii care îşi cumpărau un microbuz. Am făcut mai multe simplificări, iar cei care vor. acum pot să meargă să ia o licenţă şi să transporte persoane.

(UPDATE 21:53) Sergiu Diaconu: Şoferii mereu dau vina pe pasageri. Sunt absolut sigur că taxa de 3-4 lei este absolut suficientă. Iar cei în spatele lor, cei care deţin aceste rute, îi impun să adune bani grei şi să le dea banii. Ei vor că azi au cumpărat microbuzul, iar mâine vor să-şi recapete banii. Şoferii spun că se sugrumă cu aşa tarife mici, dar nu am văzut pe nimeni să se dezică de rute.

(UPDATE 21:48) Jurnalistul Mihai Hasan: Mai sunt şi situaţii de responsabilităţi şi de obligaţii. Aici este problema educaţiei. Dar educaţia se face de acasă, de la grădiniţă. Noi vorbim de un fundament, dar dacă acest fundament este rău, atunci clădirea se prăbuşeşte.

(UPDATE 21:45) Expertul în transport şi siguranţă rutieră Sergiu Diaconu: Acesta este unul din puţinele drumuri europene de la noi din ţară. Acesta este un drum care ar putea să nu permită astfel de accidente. Dar vedem ceea ce s-a întâmplat. Asta deja dă dovadă de cultura şoferilor noştri. Accidentul de astăzi este unul foarte tragic. Avem regulamente, dar mă miră că aceste regulamente se încurcă şi de pasageri.

Şoferul microbuzului ar trebui să aibă o deprindere de conducere. Aceasta demonstrează cât de sigur sunt călătoriile în maxi-taxi.

(UPDATE 21:38) Viceministrul Transporturilor Boris Gherasim: Este o porţiune de drum asigurată cu toate instrumentele necesare pentru asigurarea circulaţiei în siguranţă. Doar că şoferii trebuie să-şi dea seama că ei mereu trebuie să aibă atenţie maximă. Ceea ce vedem noi astăzi este rezultatul activităţii noatre pe parcursul a mai multor ani de zile.

(UPDATE 21:35) Secretarul Consiliului pentru Securitatea Circulaţiei, Viorel Bulimaga: Din informaţiile pe care le-am primit, la accidentul de la Dănceni patru persoane decedate, iar alte 14 au fost internate la Spitalul de Urgenţă. Circumstanţele urmează să fie stabilete de organul de urmărire penală. Putem presupune că cauza a fost că microbuzul nu i-a cedat trecerea autocisternei. Putem presupune că camionul se deplasa cu viteza de 70 pe oră şi microbuzul la fel.

Intenţionam să discutăm, în cadrul emisiunii de astăzi, despre copilărie şi copii. O vom face, doar că vom vorbi despre copilul care a decedat astăzi într-un accident rutier la Ialoveni, unde un microbuz s-a ciocnit cu o autospecială. Consecinţele impactului sunt de-a dreptul şocante - şase morţi şi 11 răniţi. Este al doilea accident în care a fost implicat un microbuz de linie.

Avem morţi şi răniţi, când vom avea şi persoane trase la răspundere pentru astfel de cazuri? Când vom merge în siguranţă în transportul public de călăltori?

Invitaţii din această seară sunt viceministrul Transporturilor Boris Gherasim, jurnalistul Mihai Hasan, secretarul Consiliului pentru Securitatea Circulaţiei, Viorel Bulimaga şi expertul în transport şi siguranţă rutieră Sergiu Diaconu.