Un accident rutier din nordul Italiei a provocat un scandal de proporții între companiile de asigurare din Republica Moldova.

Consiliul Sistemului Internațional „Cartea Verde” urmărește cu atenție procesul de soluționare a cazului. Specialiștii avertizează că situația ar putea degenera în anularea polițelor de asigurare „Cartea Verde” emise în țara noastră.

Aproximativ o jumătate de an în urmă, în nordul Italiei s-a produs un accident rutier grav. Un automobil condus de un șofer beat a ieșit pe contrasens și a intrat în coliziune cu un autoturism în care se afla o femeie și doi copii. Ulterior, medicii legiști au constatat că, doar datorită sistemului de protecție, toți pasagerii au rămas în viață ca prin minune, deoarece accidentul a fost destul de grav. Totuși, mama cu cei doi copii s-au ales cu multiple traume. Șoferul în stare de ebrietate a ajuns și el la spital. Acolo, medicii au constatat că este cetățean al R. Moldova.

Instanța de judecată a stabilit că prejudiciile provocate de concetățeanul nostru se ridică la un milion de euro. Drept rezultat, autorul accidentului a apelat la compania de asigurări de la care a cumpărat polița de asigurare a vehiculului „Cartea Verde”, pentru a-și încasa suma fabuloasă.

Un caz fără precedent

De obicei, valoarea prejudiciului în urma unui accident rutier pe care o acoperă o companie de asigurări constituie zeci de mii de euro. Rareori, plățile se ridică la sute de mii de euro. Însă „cazul din Italia” e unul fără precedent. Cetățeanul iubitor de curse în stare de ebrietate și-a procurat „Cartea Verde” nu la ASITO, ci la o firmă intermediară, care nu a indicat în rapoartele sale către principalul partener vânzarea poliței respective. În schimb, nu a întârziat să-și asigure afacerea la o altă companie de asigurări - TRANSELIT. Oricât ar părea de straniu, dar suma reasigurării a constitui nici mai mult, nici mai puțin de 15 milioane de lei sau…un milion de euro.

ASITO a aflat de vânzarea „Cărții Verzi” către cetățeanul moldovean abia după producerea accidentului, când instanța de judecată din Italia a încercat să investigheze cazul. În pofida acestui fapt, cea mai mare companie de asigurări din R. Moldova este obligată să achite prejudiciile de un milion de euro. Logic ar fi ca ASITO să refuze plata unor facturi străine. În acest caz însă, instanța ar fi cerut achitarea prejudiciilor din fondul de garanție pe care l-a obținut compania din partea băncilor europene, atunci când, cu 14 ani în urmă, țara noastră a aderat la comunitatea internațională „Cartea Verde”. Mai mult decât atât, italienii ar fi putut cere Consiliului Biroului Internațional „Cartea Verde” ca R. Moldova să fie exclusă din această organizație.

Accident dubios

ASITO a solicitat TRANSELIT să-i returneze un milion de euro. Însă discuțiile nu au dat niciun rezultat. Conflictul dintre o companie notorie și o firmă necunoscută a ajuns în judecată. Juriștii care au studiat cazul subliniază faptul că din punct de vedere juridic, accidentul rutier produs în Italia ridică mai multe semne de întrebare. Unii experți consideră că, în genere, accidentul a fost premeditat. Or, cetățeanul moldovean a depășit viteza într-o țară străină având în buzunar o poliță de asigurare ce nu figura în registrele companiei de asigurări. E greu de crezut că e o simplă coincidență.

La solicitarea ASITO, jumătate de milion de euro a fost blocat deja pe conturile TRANSELIT. În cazul în care ASITO obține câștig de cauză, clienții acestei firme necunoscute vor rămâne fără nimic. De altfel, nici până acum această companie de asigurări nu a stat mai bine la capitolul finanțe. În clasamentele de specialitate, indicatorii financiari o plasau pe ultimele locuri. De aceea, în cazul în care judecata va dispune blocarea conturilor, ceea ce poate să se întâmple chiar săptămâna aceasta, TRANSELIT va ajunge în pragul falimentului. Bineînțeles, toți partenerii vor simți pe pielea lor acțiunile necugetate ale TRANSELIT.

Consiliul Biroului Internațional „Cartea Verde” urmărește cu atenție acest caz. ASITO, cea mai mare companie de asigurări din R. Moldova, vrea să evite scenariul de acum zece ani, când Biroul a decis excluderea țării noastre din sistemul internațional de asigurări a vehiculelor pe motiv că nu au fost respectate obligațiile financiare față de clienți. Riscul e destul de mare, pentru că e vorba atât de prestigiul republicii, cât și de reputația companiilor de asigurări, cum ar fi ASITO, care au muncit mult pentru a câștiga încrederea partenerilor europeni.

P.