Modificările operate au vizat atât interiorul şi exteriorul cât şi partea tehnică a automobilului. Din păcate caracteristicile vitale ce ţin de performanţă nu au fost menţionate de către oficiali. Cei de la Brabus însă, ne asigură că sunetul motorul este fenomenal, graţie noului sistem de evacuare cu cele patru finale ascunse în spatele difuzorului, scrie autostrada.md.

Partea frontală a lui A-Class a primit un eleron pentru bara faţă, menit să sporească forţa de apăsare şi stabilitatea pe traseu. Aceaşi funcţie o are şi eleronul spate, care abia acum trece de etapa testărilor în tunelul de vânt şi în scurt timp va completa silueta dinamică a compactei.

Suspensia  micşorează garda la sol cu circa 25 de milimetri şi este adaptată unui stil de condus mai agresiv. Măsurătorile efectuate de către inginerii de la Brabus au ţinut cont de trei dimensiuni disponibile pentru noile jante, cuprinse între 17 şi 19 inch.

Mai multe detalii şi imagini pe autostrada.md.