Zăpada şi poleiul din ultimele săptămâni au lăsat deja urme în asfaltul proaspăt aşezat pe mai multe drumuri naţionale. Autorităţile spun că drumurile în cauză nu au fost date în exploatare, dar recunosc faptul că fisurile apărute sunt rezultatul nerespectării tehnologiei de reaparaţie a drumurilor.

Promisiunile autorităţilor despre drumuri de calitate s-au topit odată cu zăpada. La nici jumătate de an de la reparaţie, în asfalt au apărut gropi adânci de 7 şi chiar 8 centimetri.

Drumul urma să fie dat în exploatare la sfârşitul anului 2012, dar termenul a fost extins cu încă şase luni. Responsabili de la Ministerul Transporturilor spun că stratul de asfalt aşternut pe timpul verii este provizoriu, nu neagă însă că gropile apărute indică faptul că nu a fost respecatată tehnologia de asfaltare.

"Odată cu nerespectarea acestor condiţii contractuale, acest antreprenor este penalizat. Antreprenorul respectiv va restabili absolut toate segmentele de drum care au fost, în perioada de iarnă, supuse degradărilor", a declarat şeful Serviciului Operativ al Administraţiei de Stat a Drumurilor, Sergiu Căpăţână.

Între timp, misiunea cea mai grea revine şoferilor.

"Primul strat e de o calitate foarte rea, se macină încă din toamnă", a spus un şofer.

Anterior, specialiştii de la Inspecţia de Stat în Construcţii au stabilit mai multe nereguli în procesul de reabilitare a acestui drum. Totodată, în cazul nerespectării termenelor de execuţie a lucrărilor, compania responsabilă riscă penalităţi de 0,05 la sută din costul contractului pentru fiecare zi de întârziere.