Noul Nissan GT-R 2013 a stat parcat zile întregi pe masa de operaţie a inginerilor japonezi, după care a fost şi alergat în serii lungi de teste pe circuitul de la Nurburgring, unde a fost spionat în repetate rânduri. Dar asta deja ştiam, ce am aflat acum este mai important, scrie autostrada.md.

La nivelul motorului, V6 a primit un set nou de injectoare, by-pass-ul turbosuflantei revizuit şi alte modificări la baia de ulei care au rezultat într-un răspuns prompt la accelerator reducând totodată turbolag-ul. Pentru o mai bună stabilitate în curbe inginerii au înlocuit bara de torsiune, arcurile dar şi amortizoarele sportivei. Următoarea etapă de modificări urmărea sporirea rigidităţii caroseriei, ceea ce au şi făcut niponii prin sudarea de elemente adiţionale.

Citiţi continuarea articolului pe Autostrada.md.