Nu este uşor să faci profit pe timp de criză economică. Cu toate acestea, producătorul român de maşini Dacia este chiar o poveste de succes, fiind cel mai mare exportator din ţară. Câştigurile grupului Renault Dacia reprezintă o afacere importantă şi pentru principalul port din ţară, Constanţa. Realizatorul CNN, Becky Anderson a realizat un reportaj pentru emisiunea "The Gateway" cu titlul "Portul alimentează exporturile de maşini la nivel global".

"Portul Constanţa este de importanţă strategică pentru logistică şi pentru livrarea vehiculelor noi. Patruzeci la sută dintre livrările noastre internaţionale ies prin port. Prin Constanţa exportăm maşini către, cel puţin, 12 destinaţii din întreaga lume", a declarat directorul de logistică al fabricii, Ştefan Gaibu.

Postul american de televiziune reaminteşte că Dacia este o sucursală a grupului Renault, iar la uzina din România, peste 1.500 de lucrători fac eforturi pentru a produce câte o maşină în fiecare minut.

"Lucrez aici la Dacia de 18 ani. Când linia de asamblare se mişcă normal, ataşez uşi la 470 de maşini. Este minunat să ai un asemenea loc de muncă. Uitaţi-vă la economia din România şi problemele forţei de muncă. Fabrica Dacia ne dă posibilitatea de a avea un loc de muncă decent", a menţionat Marinică Duţescu angajat al fabricii.

Jurnalista americană mai subliniază că Dacia, o marcă cu rădăcini în era comunistă, a evoluat devenind exportatorul care înregistrează cele mai mari profituri din ţară. Drept dovadă o contituie faptul că aproximativ 90 la sută dintre maşinile fabricate de Dacia sunt destinate exportului. În fiecare zi, aproximativ trei trenuri, cu o lungime de 700 de metri, încărcate la capacitate maximă transportă până la 300 de maşini, pe o distanţă de 350 de kilometri de cale ferată, care face legătura dintre fabrică şi portul Constanţa.  Astfel, terminalul de maşini face bani datorită succesului de care se bucură Dacia.

"În 2008 am exportat, de aici, 36.000 de maşini, iar în acest an, ne aşteptăm să avem 150.000 de maşini", a spus reprezentantul Romcargo Maritim, Dorin Iacob.

Cifrele reprezintă o creştere de 300 de procente pe parcursul a cinci ani, potrivit calculelor efectuate de CNN. Prin urmare, Dacia face ca România şi portul din Constanţa să fie jucători-cheie în industria de maşini din Europa.