Guvernul are planuri ambiţioase de modernizare a transporturilor. Membrii Cabinetului de Miniştri vor examina astăzi proiectul Strategiei de Transport şi Logistică pe anii 2013-2022. Potrivit documentului, peste 2,4 miliarde de euro urmează să fie investite pentru redresarea sectorului.

Proiectul elaborat de Ministerul Transporturilor prevede că jumătate din banii necesari va veni de la partenerii externi. Instituţia îşi propune să investească peste două miliarde de euro în următorii opt ani în sectorul rutier.

La fel, jumătate de miliard sunt pentru sectorul feroviar, 55 de milioane de euro urmează să fie investite în aviaţie şi 18 milioane de euro pentru sectorul vamal. Ministerul Transportuluilor mai intenţionează să aloce peste 70 de milioane de euro pentru activităţi de facilitare a comerţului.

Privatizarea companiei Air Moldova, divizarea întreprinderii de stat Calea Ferată a Moldovei în trei companii separate şi reabilitarea a aproape 600 de kilometri de drumuri anual. Sunt doar câteva prevederi ale Strategiei de transport şi logistică pentru anii 2013-2020.

Ministerul Transporturilor preconizezază să cheltuiască cei mai mulţi bani pentru reabilitarea drumurilor şi a prevăzut în acest scopt investiţii anuale de aproape 120 de milioane de euro. Conform strategiei, cota drumurilor naţionale în stare rea urmează să fie redusă de la 74 la sută la 30 la sută. În prezent în Moldova sunt 3 mii 300 de kilometri de drumuri naţionale.

În sectorul feroviar este preconizată separarea întreprinderii de stat Calea ferată în trei unităţi comerciale independente. Una dintre companii va fi responsabilă pentru transportul de pasageri, una pentru transportul de mărfuri şi ultima - de infrastructura feroviară. O dată cu reorganizarea întreprinderii Calea Ferată este prevăzută şi liberalizarea pieţei de transport a mărfurilor şi de pasageri. De asemenea, este prevăzută construcţia unui terminal de transbordare la Ungheni şi a unui centru de logistică la Chişinău. Un al obiectiv este modernizarea şi renovarea parcului de locomotive.

În sectorul aviatic, Guvernul îşi propune drept obiectiv privatizarea întreprinderilor din domeniu, inclusiv a companiei Air Moldova, dar şi a companiilor de deservire, cum ar fi cele de catering şi instruire. De asemenea, este perconizată construcţia unui terminal cargo la Aeroportul Internaţional Chişinău, dar şi extinderea terminalului de pasageri. În ceea ce priveşte aeroportul de la Mărculeşti, acesta va fi destinat transportului de mărfuri, aviaţiei VIP, precum şi pentru crearea unii centru de logistică.

Ministerul Transporturilor îşi mai propune reabilitarea navigaţiei pe râurile Nistru şi Prut, dar şi lărgirea drumurilor de acces la punctele de trecere a frontierei.