Interdicţiile aplicate de Rusia la importul fructelor, legumelor şi conservelor din Moldova lovesc puternic nu doar în producători, ci şi în transportatori. Aceştia din urmă spun că cea mai mare parte a producţiei agricole era transportată în est cu TIR-urile, care acum staţionează, iar contractele cu partenerii din Rusia au fost reziliate.

Reprezentanţii Asociaţiei Internaţionale a Transportatorilor Auto din Moldova estimează că volumul fructelor transportate în acest an spre Rusia s-a redus cu 10 la sută.

"Indicatorii privind exporturile de fructe şi legume vor fi afectaţi cel mai mult în a doua jumătate a anului. Desigur, deja suportăm pierderi, mai ales că o mare parte a mijloacelor de transport este cumpărată în leasing. Patronii iau credite, iar embargoul înrăutăţeşte situaţia financiară a întreprinderilor", a declarat preşedintele AITA, Grigore Bernavschi.

Potrivit statisticilor oficiale, în prima jumătate a anului trecut, numărul curselor de TIR-uri din Moldova spre Rusia, care au transportat conserve din fructe şi legume, a ajuns la aproximativ 100, iar în prima jumătate a acestui an s-a redus până la 40.

"În prezent, pierdem contractele pe care le aveam de la Briceni, de la nordul republicii şi de la sud pentru transportarea merelor de vară, prunelor. Avem pierderi foarte mari. Camioanele staţionează. Şoferii vor să lucreze", a explicat Vasile Creţu, director la o companie de transporturi.

Unii patroni ai companiilor de transporturi spun că, în prezent, 75 la sută dintre camioane staţionează, ceea ce îi îngrijorează pe şoferi: "Situaţia e grea. De lucru nu avem. Ruşii nu dau voie să transportăm legume, fructe"

Reprezentanţii companiilor de transporturi spun că pierderile pe care le suportă în urma amânării unei curse ajung la cel puţin 3 000 de dolari. Anul trecut, din cele peste 12 mii de curse de TIR-uri, care au transportat fructe peste hotare, aproximativ 11 mii au plecat spre Rusia.