Nissan este o companie japoneză producatoare de automobile, înfiinţată în anul 1933. În anul 1999, companiile Renault şi Nissan au format o alianţă, compania rezultată având numele de Renault-Nissan, scrie istoricauto.ro.

Anul 1933, Jidosha- Seido Ltd. ia naştere în Yokohama, după uniunea dintre Nikon Sangyo Company şi Tobata Imono Company. Noua companie, condusă de către strălucitul Yoshisuke Aikawa, îşi asumă răspunderea fabricării de Datsun-uri. În 1934, Nihon Sangyo devine proprietar unic al companiei şi o denumeşte Nissan Motor Company Ldt.

În anul 1935, primul autoturism Datsun iese din fabrica de la Yokohama. Atunci începe producţia la scară mare a vehiculelor, camioanelor şi autobuzelor Nissan. În 1941, depăşind perioada de după război, după atingerea unei producţii de 20.000 de vehicule, activitatea Nissan îşi încetineşte ritmul din cauza izbucnirii Războiului din Pacific.

Ca urmare, în 1947, reîncepe producţia de autoturisme Datsun, iar în 1951 Nissan îşi utilizează experienţa sa în fabricarea de vehicule militare, dobândită în al Doilea Război Mondial, pentru crearea unui vehicul legendă: Patrol. Acest 4x4, cu 6 cilindri şi 85CP, depăşeşte progresiv Jeep-ul american Willis, prin puterea şi capacitatea sa de încărcare.

În anul 1958, Nissan invadează piaţa mondială a automobilelor, după ce un Datsun 210 câştigă Mobilgas Round Australia Trial. Ulterior, în 1959 se lansează în Japonia Datsun-ul Bluebird, care devine imediat un succes. Este destinat a fi unul dintre modelele cele mai renumite ale Nissan. În 1960, doi ani după primele exporturi în America de Nord, Nissan înfiinţează în California Nissan Motor Corporation USA (NMC). Iar în 1962 Nissan începe exporturile în Europa.

Începând cu anul 1966, Nissan fuzionează cu compania de automobile Prince. Aceasta reprezintă includerea în cadrul grupului a unei echipe exceptionale de ingineri, cei care au făcut posibilă apariţia faimoaselor modele Skyline şi Gloria. iar în 1969 se lansează legendarul 240Z. Motorul 2.4, 6 cilindri în linie, furnizează 150CP, oferind prestaţiile unui Porsche la cel puţin jumatate din preţ.

În mijlocul crizei petrolului, anul 1973, Nissan Sunny este declarat automobilul cu cel mai mic consum de combustibil, conform testelor furnizate de Agenţia Americană pentru Protecţia Mediului. Acest lucru conferă modelului o popularitate extraordinară în America.

În anul 1980, Nissan obţine o participare la Motor Ibérica S.A. din Barcelona, Spania. Exporturile acumulate depăşesc 10 milioane de unităţi. Astfel, se înfiinţează in Smyrna, Tennessee Nissan Motor Manufacturing Corporation USA (NMMC), iar în 1983 Nissan Motor Ibérica S.A. începe producţia Patrol. După vânzarea pe pieţele externe sub marca Datsun, producţia mondiala de vehicule ale mărcii se unifică sub denumirea Nissan. Urmează anul în care se înfiintează în Sunderland, Nissan Motor Manufacturing Ltd. (Regatul Unit).

În anul 1986, încep să se producă la Nissan Motor Manufacturing Ltd., primele modele Bluebird. Iar în 1988, Nissan European Technical Centre Ltd. se înfiinţează în Regatul Unit. Ia naştere Nissan Italia, prima dintr-o serie de companii distribuitoare pentru Nissan numite NSCs ("Companii Nationale de Vanzari").

Ca urmare, Nissan Europa NV (NENV) se înfiinţează în Amsterdam pentru a conduce întreaga activitate europeană a Nissan, inclusiv dezvoltarea producţiei, fabricarea şi gestiunea economică.

În 1991 apare un nou NSC, Nissan Motor (GB) Ltd., se infiintează în Regatul Unit. Nissan Motor Manufacturing (UK) Ltd., începe exportul modelului Primera 5 uşi în Japonia. În următorul an se înfiinţează în Germania, Nissan Design Europe GmbH. Construit în Sunderland, Marea Britanie, Micra se lansează în Europa, simbolizând era supermini-urilor. În 1993, Micra devine Maşina Anului în Europa. Tot în acest an, Nissan Motor Ibérica S.A. începe producţia unui nou model 4x4 pentru piaţa europeană, Terrano II. Devine un succes mondial, absorbind mai mult de 15% din producţia fabricii de la Barcelona până în 1999.

În 1994, Nissan Motor Manufacturing Ltd. (Regatul Unit) câştiga Queen’s Award for Export Achievement timp de trei ani la rând. Iar în anul următor, Nissan Motor Manufacturing Ltd. (Regatul Unit) începe exportul de Micra în Australia.

În anul 1997 seînfiinţează în Spania Centrul European Tehnic Nissan S.A. iar în anul 1999 -Renault şi Nissan semnează un acord pentru crearea unei Aliaţe Globale. Acest acord produce cel de-al patrulea cel mai important grup automobilistic din lume, cu o producţie anuală de aproximativ 5 milioane de vehicule şi un numar de 265.000 de angajaţi. Deoarece compania se află în mari greutăţi datorate pierderilor majore, Carlos Ghosn anunţă Nissan Revival Plan (NRP).

În anul fiscal 2001, Nissan Europa începe din nou să funcţioneze rentabil, iar Nissan realizează un venit productiv mondial de 8%, cel mai mare din istoria companiei.

Carlos Ghosn surprinde analiştii (în 2022) declarând că obiectivele NRP s-au îndeplinit cu un an mai devreme decât s-au prevăzut. Începe următorul plan de 3 ani, Nissan 180. Nissan îşi stabileşte noul său sediu european în apropiere de Paris. Noua companie se înregistrează sub numele de Nissan Europe S.A.S. Iar în 2003, Nissan inaugurează Centrul European de Design în Londra. Compania înregistrează un venit productiv record de 6,25 miliarde de euro şi un profit de 10,8% în anul fiscal 2002, maximul atins în industrie. Se anulează datoriile activităţilor automobilistice.

În 2004, compania înregistrează un venit productiv record de 6,29 miliarde de euro şi un profit de 11,1%, ceea ce confirmă poziţia Nissan drept unul dintre cei mai rentabili producătorii de automobile din lume.