Piața pentru camioanele electrice este încă în stadiul de formare, cu Daimler și Tesla printre primele companii care s-au aventurat pe acest sector.

Grupul Daimler a lansat primul său camion electric, Mitsubishi Fuso eCanter, cu o autonomie de 100 de kilometri. Tesla va prezenta pe 26 octombrie un cap-tractor full-electric pentru camioane cu autonomie cuprinsă între 320 și 480 de kilometri.

În schimb, Volkswagen nu se grăbește pe acest segment al vehiculelor comerciale electrice. Compania spune că va aștepta ca alți producători să testeze piața înainte să facă vreo mutare.

"Tesla a stabilit deja niște standarde importante în industrie. Noi, însă, vrem să mai verificăm de câteva ori dacă standardele sunt cele corecte," spune Andreas Renschler, membru în board-ul VW despre o posibilă intrare a companiei pe segmentul vehiculelor comerciale electrice.