Tot mai mulţi conducători auto aleg să-şi reşapeze pneurile în loc să cumpere altele noi
Embed:
În pragul sezonului de iarnă, tot mai mulţi conducători auto aleg să-şi reşapeze pneurile în loc să cumpere altele noi. Şoferii spun că această soluţie este de patru ori mai ieftină. De cealaltă parte, experţii auto, dar şi oamenii legii trag un semnal de alarmă, deşi procedura nu este ilegală. Potrivit lor, pneurile reşapate nu mai oferă siguranţă sporită pe traseu, fiindcă aderenţa este mult mai mică, iar cauciurile pot chiar exploda.
Pe site-urile de specialitate sunt zeci de anunţuri despre serviciile de reşapare a anvelopelor. Preţurile variază de la 50 de lei până la 200 de lei pentru un pneu, în funcţie de grosimea şi mărimea acestuia. Reşaparea se face şi pneurile de vară, şi la cele de iarnă. Cei care prestează astfel de servicii spun că nu duc lipsă de clienţi.
"Cu 500 de lei o să mergeţi două sezoane, e rentabil? Rentabil. Este tehnologie germană nu am inventat noi, am şi utilaj made în Germania. Decât să dea 3000 de lei pentru o roată el dă câte 200 de lei şi merge mai departe".
Şoferii recunosc că soluţia este ieftină, dar periculoasă.
"Dacă cauciucurile sunt vechi ele sunt uscate, frâna nu este aceeaşi şi pornirea pe zăpadă la fel, cel mai bine noi."
"Nu sunt sigure, sunt tehnologii care sunt deja depăşite".
De cealaltă parte, experţii auto avertizează despre pericolele la care se expun şoferii. Reşaparea conform tuturor cerinţelor tehnice se face la uzinele specializate şi nicidecum la service-urile auto.
"Nu este altceva decât a scoate un strat de cauciuc. Îi micşorează mult din grosimea stratului şi respectiv odată cu această măsură există un risc foarte mare când anvelopa este utilizată ca ea să explodeze odată ce se trece peste o piatră, sau un hop. Sau să se deformeze din mers şi conducătorul să nu mai poată controla maşina".
Chiar dacă în Republica Moldova nu este interzisă reşaparea pneurilor, oamenii legii îi îndeamnă pe şoferi să nu facă acest lucru. Totodată, autorităţile ar putea reglementa astfel de activităţi.
"O să atragem atenţia mai deosebit la aceste momente fiindcă calitatea pneurilor influenţează la caracteristicile tehnice ale unui vehicul. O să fie întreprinse măsuri de poliţie fie ca să reglementăm acest domeniu fie să excludem posibilitatea producerii unui eventual accident rutier".
Pentru echiparea unei maşini cu pneuri noi de iarnă, şoferii trebuie să scoată din buzunare de la 3500 de lei până la câteva zeci de mii.
Pe site-urile de specialitate sunt zeci de anunţuri despre serviciile de reşapare a anvelopelor. Preţurile variază de la 50 de lei până la 200 de lei pentru un pneu, în funcţie de grosimea şi mărimea acestuia. Reşaparea se face şi pneurile de vară, şi la cele de iarnă. Cei care prestează astfel de servicii spun că nu duc lipsă de clienţi.
"Cu 500 de lei o să mergeţi două sezoane, e rentabil? Rentabil. Este tehnologie germană nu am inventat noi, am şi utilaj made în Germania. Decât să dea 3000 de lei pentru o roată el dă câte 200 de lei şi merge mai departe".
Şoferii recunosc că soluţia este ieftină, dar periculoasă.
"Dacă cauciucurile sunt vechi ele sunt uscate, frâna nu este aceeaşi şi pornirea pe zăpadă la fel, cel mai bine noi."
"Nu sunt sigure, sunt tehnologii care sunt deja depăşite".
De cealaltă parte, experţii auto avertizează despre pericolele la care se expun şoferii. Reşaparea conform tuturor cerinţelor tehnice se face la uzinele specializate şi nicidecum la service-urile auto.
"Nu este altceva decât a scoate un strat de cauciuc. Îi micşorează mult din grosimea stratului şi respectiv odată cu această măsură există un risc foarte mare când anvelopa este utilizată ca ea să explodeze odată ce se trece peste o piatră, sau un hop. Sau să se deformeze din mers şi conducătorul să nu mai poată controla maşina".
Chiar dacă în Republica Moldova nu este interzisă reşaparea pneurilor, oamenii legii îi îndeamnă pe şoferi să nu facă acest lucru. Totodată, autorităţile ar putea reglementa astfel de activităţi.
"O să atragem atenţia mai deosebit la aceste momente fiindcă calitatea pneurilor influenţează la caracteristicile tehnice ale unui vehicul. O să fie întreprinse măsuri de poliţie fie ca să reglementăm acest domeniu fie să excludem posibilitatea producerii unui eventual accident rutier".
Pentru echiparea unei maşini cu pneuri noi de iarnă, şoferii trebuie să scoată din buzunare de la 3500 de lei până la câteva zeci de mii.