Candidatul PNL la funcţia de primar al Capitalei, Vitalia Pavlicenco, şi-a anunţat astăzi, 4 mai, platforma electorală ce ţine de transport şi drumurile din Chişinău.

Astfel, potrivit Vitaliei Pavlicenco, dacă PNL ajunge în CMC, atunci va încerca să rezolve mai multe probleme legate de acest domeniu:

• Legalizarea schemelor de microbuze;
• Reorganizarea itinerariului transportului public;
• Diversificarea pe categorii şi introducerea unor noi regulamente pentru fiecare în parte pentru a evita ambuteiajele;
• Efectuarea unui studiu de fezabilitate ce ţine de transportul public;
• Tarife adecvate în transportul public;
• Şi rezolvarea problemelor legate de parcările din Capitală;

Totdată, în cadrul aceleiaşi conferinţe, candidatul la funcţia de consilier al CMC din partea PNL, Andrei Domnică a ţinut să declare că "la ministerul Transportului este un haos total".

Domnică susţine că ministrul Transporturilor, Anatol Şalaru, "lucrează cu firmele comuniştilor (SRL Moldasig) şi încheie contracte cu aceştia", deşi cunoaşte că acolo au loc mai multe nereguli.

"Anatol Şalaru nu vrea să combată evaziunea fiscală, care are loc în mai multe întreprinderi de stat, printre care şi Calea Ferată şi Air Moldova", mai adaugă Andrei Domnică. "Au trecut 2 ani de când la guvernare sunt forţele democratice,  şi tot nu se observă schimbări", conchide Domnică.

Membrul PNL afirmă că la CFM, abonamentele pentru o călătorie cu trenul sunt de prin anii 1900, unde preţul este indicat în limba rusă în "ruble" şi "kopeici" şi nici bon fiscal nu se eliberează.

Cât priveşte Air Moldova, Andrei Domnică îl acuză pe Anatol Şalaru de protecţionism. "Şalaru îl protejează pe Iulian Scorpan, directorul Air Moldova, doar e pământeanul lui. Îi permite să deţină chiar şi 3 funcţii şi să primească salarii de peste 200.000 de lei", a mai precizat Domnică.

Din acest motiv, PNL cere ca Anatol Şalaru să ia "măsuri drastice" ca să controleze aceste întreprinderi.

Amintim că alegerile locale vor avea loc la 5 iunie 2011.