Mazda "i-ELOOP", primul sistem de frânare regenerativă cu un capacitor
Mazda a dezvoltat primul sistem de frânare regenerativă din lume, destinat unui automobil, care utilizează un capacitor. Sistemul a fost denumit “i-ELOOP” şi va fi implementat pe modelele de serie începând cu anul 2012, informează auto.ro.
Mazda „i-ELOOP” (intelligent Energy Loop) promite un consum mai mic cu aproximativ 10% în mediul urban, cu accelerări şi frânări dese. Frânele regenerative de la Mazda sunt unice pentru că folosesc un capacitor, o compnentă electrică ce poate stoca temporar o cantitate mare de energie electrică.
Comparativ cu bateriile, capacitoarele pot fi încărcate şi descărcate rapid şi în plus sunt rezistente la un numar mare de cicluri de încărcare-descărcare. „i-ELOOP” transformă eficient energia cinetică a automobilului în energie electrică, în timp ce acesta frânează şi foloseşte curentul stocat în capacitor pentru a alimenta sistemele de climatizare, audio şi alte componente electrice.
“i-ELOOP” integrează un alternator cu tensiune variabila de 12-25V, un capacitor electric cu două straturi şi rezistenţă redusă şi un convertor curent continuu. „i-ELOOP” începe să recupereze energia cinetică din momentul în care şoferul ridică piciorul de pe pedală de acceleraţie şi vehiculul începe să decelereze
- Mazda CX-5 lansează primul autovehicul cu piese din oţel ultra-elastic si ultra-rezistent
- Alfa Romeo pregăteşte un competitor pentru Mazda MX-5
- Sistem anti-furt pentru automobile: Scaunul îşi recunoaşte şoferul după forma posteriorului
- Mazda Takeri - conceptul care anunţă viitorul Mazda6 vine la Geneva