Cea de-a doua generaţie Mercedes-Benz B-Class aduce un nou suflu, sau mai bine spus, reîmprospătează clasa monovolumelor compacte, scrie promotor.ro. Din punct de vedere dinamic, maşina este construită pe o platformă tehnică nouă, lucru care se vede fără a fi pilot de teste.

Indiferent că rulează pe un drum virajat, sau prin jungla urbană, noul B-Class oferă o ţinută de drum ireproşabilă. Noul model este mult mai dinamic decât predecesorul său datorită centrului de greutate poziţionat mai jos, noii punţi spate cu suspensii independente cu patru braţe şi datorită sistemului ESP Electronic Stability Programme îmbunătăţit. Pentru un răspuns şi mai bun este disponibil opţional o suspensie sport.

Atunci când limitele fizicii nu sunt forţate, maşina oferă un comportament neutru, fără a ridica probleme de menţinere a maşinii pe traiectorie. Când se forţează nota se simte un uşor comportament subvirator, dar sistemele de asistenţă îşi fac imediat treaba, astfel încât "treaba" şoferului este foarte simplă.

B-Class 180 CDI BlueEFFICIENCY are sub capotă un propulsor diesel de 109 CP, disponibili pe un interval de turaţii cuprins între 3.200-4.600 rpm şi un cuplu maxim de 250 Nm dezvoltat pe o plajă de turaţii cuprinsă între 1.400-1.800 rpm.

Un alt lucru inedit la bordul noului B-Class este faptul că atunci când se dă drumul la ambreiaj motorul se turează singur până la aproximativ 1.000 rpm, astfel plecarea de pe loc fiind lină.

Ca noutate pentru B-Class, acesta este primul model al mărcii care va putea fi echipat cu noua transmisie automată cu şapte trepte şi dublu ambreiaj.

Singurul "defect" pe care l-am putea reproşa maşinii ar fi preţul. În România maşina are un preţ de pornire de 24.676 euro cu TVA pentru B 180 BlueEFFICIENCY.