Anul 2011 este unul dintre cei mai bogaţi din punctual de vedere al numarului de maşini eco lansate.

Nissan Leaf

Probabil una dintre cele mai aşteptate maşini ale anului 2011 a fost Nissan Leaf (Leading, Environmentally friendly, Affordable, Family car). Hatchback-ul cu cinci uşi a câştigat numeroase distincţii de la lansarea sa, care a avut loc oficial în decembrie 2010. Leaf foloşeste un motor electric de 80 kW (110 CP) şi 280 Nm, care transmite puterea către roţile din faţă, alimentat de la un pachet de baterii litiu-ion de 90 kW.

Nissan Leaf consumă 2,4 litri de combustibil fosil / 100 kilometri. Leaf are nevoie de 9,9 secunde pentru a accelera de la 0 la 100 km/h, viteza sa maximă este de 150 km/h iar autonomia de 175 km.

Chevrolet Volt / Opel Ampera

În America se vinde ca Chevrolet Volt, însă europenii îl ştiu după numele Opel Ampera. Singura diferenţă între ele este legată de design şi nu de partea tehnică.

Este vorba despre un vehicul plug-in hybrid electric construit de General Motors, declarat de EPA (United States Environmental Protection Agency) cel mai eficient automobil compact din Statele Unite. Poate parcurge 40-80 kilometri în modul exclusiv electric, iar autonomia sa totală este de 610 km. Consumă echivalentul a 2,5 litri / 100 km în modul exclusiv electric, 6,4 în cel exclusiv pe benzina şi 3,9 litri / 100 km în modul mixt.

Chevrolet Volt foloseşte un pachet de acumulatori de 16 kW·h / 45 A·h ce poate fi încărcat prin conectarea maşinii la o priză obisnuita de 120-240 V. Motorul electric care propulsează maşina produce 111 kW (149 CP) şi un cuplu maxim de 368 Nm. De asemenea, când rămâne fără energie, maşina este ajutată de un mic motor cu combustie internă, aspirat natural, de 1,4 litri (80 CP), folosit pe post de generator pentru a mări autonomia lui Volt.

Mitsubishi i-MiEV / Citroen C0 / Peugeot iOn

Mitsubishi i-MiEV (sau Citroen C0 / Peugeot iOn) este un hatchback electric cu cinci uşi produs de Mitsubishi Motors, cu o autonomie de 160 km în ciclul de testare japonez.

Propulsorul electric al maşinii este amplasat în partea din spate, dezvoltă 67 cai putere şi este alimentat de la acumulatori litiu-ion, care se fixează sub podea, vertical sau transversal. i-MiEV poate atinge o viteză maximă de 130 km/h, iar autonomia pentru o singură încărcare a bateriilor este de 160 de kilometri, în cazul bateriilor de 20 kw/h, şi de 130 de kilometri, pentru cele de 16 kw/h. Maşina are nevoie de aproximativ şase ore pentru o încărcare completă a acumulatorilor. Alimentarea cu energie electrică se face de la o priză obişnuită, de 220V.

Toyota Prius

În septembrie, Toyota a anunţat oficial facelift-ul celui mai cunoscut hibrid din lume, Prius. Pe partea de design, automobilul dispune de noi bare, stopuri restilizate, precum şi jante modificate, din aliaj, de 17 inch. La interior schimbările sunt minore, însă includ difuzoare JBL GreenEdge şi un sistem de infotainment Entune.

Propulsia este asigurată de un motor cu patru cilindri de 1.8 litri, alături de unul electric. Împreună acestea dezvolta 134 cai putere / 100 kW. Maşina poate accelera de la 0 la 100 km/h în 9,8 secunde, iar viteza maximă este de 180 km/h. Dar cel mai important, consumul de combustibil în oraş este de doar 4,7 litri / 100 km, iar emisiile CO2, de 89g/km.

Ford Focus Electric

Prezentat oficial în ianuarie 2011, noul Ford Focus Electric a rupt gura târgului la Consumer Electronics Show din Las Vegas. Este propulsat de un acumulator litiu-ion care îi permite să atingă viteza maximă de 136 km/h şi are un consum mai bun decât Opel Ampera. Mai mult, poate fi încărcat în 3-4 ore folosind un încărcător rapid de 240 volti, adică jumătate din timpul necesar lui Nissan Leaf pentru aceeaşi operaţiune. Din 2012, Focus Electric va fi disponibil şi în Europa.