Pentru cel de-al patrulea an consecutiv, Centrul de Ecologie din Statele Unite a publicat o statistică a celor mai toxice interioare auto. Studiul a analizat automobile lansate şi vândute în 2011 şi 2012, încercând să tragă un semnal de alarmă asupra materialelor folosite de constructori pentru dezvoltarea interiorului.

Având în vedere că un şofer american îşi petrece în medie o oră şi jumătate în maşină, rezultatele studiului sunt extrem de importante dincolo de Ocean, dar şi în Europa, unde media este oarecum asemănătoare. Cercetătorii centrului de ecologie au luat în calcul peste 200 de maşini, în interiorul cărora au analizat compoziţia materialelor folosite pentru cotieră, portiere, planşa de bord, volan şi scaune.

Studiul a relevat că producătorii auto continuă să folosească compuşi chimici periculoşi. Deşi a reuşit să îşi îmbunătăţească materialele şi să reducă cu 30% toxicitatea acestora pe modelele produse în 2009 şi 2010, alături de Volkswagen şi Ford, Mitsubishi deţine anul acesta prima poziţie în topul celor mai nocive interioare.

Oaia neagră a studiului este modelul Outlander Sport, omologul europeanului ASX, urmat de Chrysler 200 şi Kia Soul. La polul opus, în topul celor mai puţin dăunătoare interioare, se află noul Honda Civic, urmat de Toyota Prius şi Honda CR-Z..

Mirosul de maşină nouă, familiar tuturor, este de fapt rezultatul combinării unor substanţe extrem de nocive, în marea lor majoritate metale grele. Impactul lor cu cei din interiorul maşinii se poate înrăutăţi atunci când temperatura din habitaclu creşte (după expunerea îndelungată la soare) şi compoziţia chimică suferă mutaţii. Efectele acestor factori de toxicitate pot duce la alergii sau, mai rău, la cancer.