Pe lângă faptul că este foarte rar, un exemplar Mercedes-Benz 300 SL (W198) original este şi foarte scump. De exemplu, la începutul acestui an a fost vândut un 300 SL din anul 1955 pentru suma de 3.200.000 de Euro, scrie topgear.ro.

Totuşi, formele inedite ale maşinii i-au fermecat pe mai mulţi pasionaţi, care nu şi-au putut permite modelul original; prin urmare, au construit diverse replici pentru 300 SL. Totuşi, dacă vrei să faci la fel, nu prea poţi, pentru că nu eşti Mercedes-Benz.  

Grupul Daimler AG a vrut să demonstreze că nu sunt doar prin vorbe împotriva copiilor nelicenţiate a unor vehicule, iar pentru acest lucru au sacrificat o replică 300 SL, care era confiscată recent de autorităţi. Cei de la Mercedes-Benz au explicat procedeul prin care a fost distrusă replica.

Primul pas a fost separarea şasiului de restul caroseriei, în cadrul unui centru utilizat de Mercedes-Benz pentru distrugerea prototipurilor. Echipamentul de aici include printre altele două prese, care aplică o presiune de peste 30 de tone fiecare. Între cleştii acesteia, caroseria din fibră de carbon a maşinii care avea o masă de 148 de kilograme a fost zdrobită ″în mii de bucăţele″. La final, este emis un document semnat şi ştampilat prin ″Confirmat pentru distrugere″.

Mercedes-Benz 300 SL (W 198) a fost lansat sub forma unui coupé în anul 1954, iar printre elementele de design care l-au distins de alte modele au fost portierele de tip gullwing. Astăzi, atât coupé-ul cât şi versiunea roadster – apărută în anul 1957 – sunt două dintre cele mai apreciate modele mai ales de colecţionari. Nici acestora nu le plac replicile.