În lumea automobilelor, unul din trendurile la modă este cel al „tehnologiei accesibile”, prin care producătorii pompează în mașinile din segmentele mici aparatură care până acum era disponibilă doar dacă puneai 30.000 euro pe masă.

Coincidență sau nu, lumea velo repetă acest concept prin punerea la dispoziția maselor a tehnologiei rezervată până acum doar sportivilor de performanță. Ultima găselniță, schimbătorul electronic de foi și pinioane amintește de transmisia secvențiala a ultimului Porsche 911, scrie TopGear.ro.

Tehnologia Di2 (Digital Integrated Intelligence) de la Shimano, transferată din Turul Franței direct în brațele și picioarele amatorilor din întreaga lume, presupune padele pe ghidon și scurte apăsări delicate cu degetul arătător. De aici, electronica preia totul, ciclistului revenindu-i doar sarcina de a băga mușchii la treabă.

Comparată cu sistemele clasice, ergonomia schimbătoarelor de pe ghidon este divină. O simplă atingere și lanțul fuge de la un pinion la altul cu o lejeritate dezarmantă. Iar dacă ești afon și habar nu ai ce pinion să cuplezi cu ce foaie, Ultegra Di2 face asta pentru tine și nu te lasă să-ți distrugi bicicleta. Nu are tocmai un mod automat de schimbare, dar dacă te prinde cu foaia mare pe pinionul mare, nu te mai întreabă, ci te corectează imediat.