Porsche a renunţat complet la piaţa din Iran, piaţă pe care a vândut automobile în valoare de 17 milioane de dolari în ultimele luni. Alături de Porsche, Hyundai şi Toyota au decis să-şi limiteze afacerile din Iran.

Porsche a anunţat că se retrage de pe piaţa din Iran. Marca germană este cel de-al treilea constructor de automobile care îşi limitează sau renunţă la afacerile din Iran, piaţa auto numărul 13 în lume, după ce organizaţiile United Against a Nuclear Iran şi Iran Watch List au pornit o campanie de boicotare a pieţei auto din Iran şi a mărcilor care activează pe această piaţă. Cele două organizaţii au descoperit faptul că piaţa auto din Iran este dominată de membrii regimului care guvernează ţara repectivă şi din Corpul Gărzii Revoluţionare Islamice, iar UANI şi IWL somează toţi constructorii care au afaceri în Iran să renunţe la această piaţă.

În ciuda sancţiunilor economice aplicate Iranului, industria auto din această ţară este cea mai bine dezvoltată din Orientul Mijlociu, construind peste 1.6 milioane de unităţi în fiecare an. Industria auto din Iran este formată din mai mulţi constructori, care au parteneriate de tip joint-venture cu mărci precum Nissan, Fiat, Volvo şi Peugeot, exportând apoi vehicule în peste 30 de ţări. Francezii de la Peugeot au renunţat la livrarea pachetelor CKD în Iran, urmând să renunţe complet la afacerile cu această ţară în curând.

Toyota şi Hyundai s-au retras şi ei de pe piaţa din Iran, cei doi constructori asiatici fiind printre primii care au renunţat la vânzarea de automobile noi în Iran. Cei de la UANI şi IWL încearcă să-i convingă pe cei de la Fiat, Isuzu, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, BMW, Renault, Suzuki şi Volvo să renunţe şi ei la piaţa din Iran, în speranţa că vor putea opri ambiţiile nucleare ale conducătorilor acestei ţări.