Agenţii economici sunt sceptici, deocamdată, în privinţa beneficiilor pe care le-ar putea obţine în urma reluării traficului feroviar prin regiunea transnistreană. Declaraţiile au fost făcute la emisiunea Publika Report.

"Eu aş vrea ca noi să ne întâlnim aici măcar peste vreo 4-5 luni după ce o să vedem care o să fie tarifele, după ce o să vedem în ce condiţii sunt drumurile, după ce o să vedem care sunt condiţiile de trecere la vamă la toate posturile astea. După aceasta cred că putem să vorbim, vor fi sau nu atractive", a declarat Nelly Sonic, preşedintele Ghildei Vinificatorilor din Moldova.

Unii spun că după reluarea circulaţiei feroviare prin regiunea transnistreană, vor avea de câştigat mai mult agenţii economici din centrul şi sudul ţării.

"Fabricile de zahăr se află toate la nordul republicii, mai mult folosesc ieşirea de la nord, la Otaci spre Ucraina. Dar oricum va fi şi un beneficiu pentru toţi de la deschiderea tronsonului de cale ferată, deoarece se simplifică foarte mult accesul spre portul din Odesa şi Odesa este un port foarte important din regiune, cu un flux foarte mare de mărfuri", a subliniat Octavian Armaşu, director financiar al unei fabrici de zahăr.

Pe de altă parte, fostul ministru al Economiei Alexandru Muravschi subliniază necesitatea unor investiţii pentru modernizarea infrastructurii căilor ferate din Moldova.

"În cazul în care Calea Ferată nu îşi va schimba poziţia, politica tarifară, nu începe procesul de restructurare intensivă, agenţii economici peste o lunăvor face concluzia: pentru mine a fost mai convenabil cu fura şi este mai convenabil şi lasă calea ferată cu două vagoane să circule", a explicat Muravschi.