Acces la internet, aer condiţionat, sistem automatizat de informare a pasagerilor, toalete igienizate şi lift pentru persoanele cu handicap. Sunt câteva dintre dotările pe care le va avea primul tren restaurat, în proporţie de 70 la sută, într-o fabrică din România.

Peste 300 de specialişti din România muncesc 24 de ore din 24, la restaurarea trenului. Ei folosesc utilaje ultraperformante şi componente de la cei mai faimoşi furnizori.

"Toţi pereţii laterali s-au metalizat, să aveţi garanţie 10 ani de zile. S-au folosit grunduri de calitate, timp de 18 ani, nu aveţi ce să umblaţi la ea şi să apară rugina", a menţionat proprietarul făbricii, Vasile Didilă.

"Vrem şi moldovenii să meargă în condiţii bune, deaorece sunt şi ei de-ai noştri", a spus un muncitor.

Călătorii nu vor mai simţi povara orelor parcurse în tren. Toate vagoanele vor avea dotări speciale în funcţie de clasa de confort. Vor avea funcţia de climatizare, televizoare, acces la internet, scaune confortabile, dar şi un sistem individual de iluminare pentru cei care vor să citească.

Şi toaletele vor fi moderne şi accesibile persoanelor cu handicap.

"Toate comenzile se fac digital. Alimentare pentru energie electrică, pentru aparate de ras, dozator de săpun lichid, şerveţele. Cabina este climatizată şi ventilată permanent", a precizat directorul general al fabricii, Cătălin Cornea.

Restaurarea primului tren prototip este făcută din banii Căilor Ferate ale Moldovei şi ale fabricii de la Paşcani. Costul lucrărilor este mult mai mic decât preţul unui tren nou.

"Preţul valoric este aproximativ de 2.200-2.500 de milioane de euro din preţul unui tren nou", a declarat directorul general al "Căile Ferate", Vitalie Strună.

Confortul va aduce cu sine şi preţuri mai mari pentru biletele de călătorie. Costurile vor fi stabilite ulterior şi vor varia în funcţie de clasa de confort.

"Scopul este ca cetăţenii să renunţe la microbuze şi chiar la maşina personală, pentru că trenul este mai sigur şi confortabil", a precizat ministrul Transporturilor, Anatol Şalaru.

Peste 300 de angaţi de la o fabrică din oraşul Paşcani muncesc non-stop la restaurarea primului tren pentru Moldova, care va ajunge în ţară la sfârşitul lunii. Trenul cu patru vagoane, două de clasa I şi a II-a şi alte două de clasa a III-a va fi o adevărată bijuterie pe şine.

Printre dotările vagoanelor se numără scaunele confortabile, sisteme de climatizare, wireless, televizoare, uşi automate şi toalete moderne. Va fi şi un sistem care îi va informa pe călători despre staţiile care urmează, dar şi unul care va înregistra numărul persoanelor care intră şi ies din vagoane.

Noul tren va fi accesibil şi pentru persoanele cu dizabilităţi. Consumul de combustibil al noului tren va fi de cinci ori mai mic faţă de trenurile vechi. Trenul va circula cu o viteză de până la 120 km pe oră. Primul tren ar putea circula pe linia Bender-Ocniţa.