Dezastru şi muncă inutilă pe strada Ion Creangă din Capitală. Autorităţile nu ştiu cum să execute reparaţiile de pe această stradă care este închisă din luna mai. Şi asta pentru că artera municipală se află în pantă, iar apa de la ploile care au căzut în ultima vreme a spălat de câteva ori zecile de tone de prundiş folosite pentru acoperirea şanţului. Situaţia a fost discutată la şedinţa de astăzi a Primăriei. 

"Din cauza ploilor abundente a fost spălat de două ori tot prundişul din şanţul de lângă Universitatea Pedagogică. Pietrişul a fost recuperat, pus din nou şi afost iarăşi spălat pe data de 12. Volumul de apă era foarte mare şi a spălat câteva zeci de maşini de pietriş. Drumul a fost închis până pe patru august. Şantierul era în variantă albă pentru că nu a fost asfaltat. Vor fi reluate lucrările conform proiectului. Aşteptăm câteva zile pentru ca să se usuce", a declarat şeful Direcţiei Construcţii Capitale, Roman Sofroni. 

Primarul general a venit cu o soluţie. "Cum facem dacă ploaia spală repetat pietrişul? Poate punem un strat de asfalt după ce se acoperă şanţul cu prundiş? Este muncă inutilă ceea ce s-a făcut deja de trei ori", a spus Dorin Chirtoacă. 

"Nu putem asfalta până nu este testată conducta sub presiune", afirmă în replică Roman Sofroni.

Autorităţile au mai semnalat faptul că pe strada Ion Creangă a ajuns nisip adus de apă de pe şantierul de pe strada Belinski. Nisipul nu poate fi strâns pentru că este murdar. 

Publika.md aminteşte că, pe strada Creangă au avut loc lucrări de renovare a apeductului. În aceste condiţii, traficul a fost redirecţionat pe străzile adiacente. Lucrările de instalare a noului apeduct au început pe data de 10 mai. Anterior, autorităţile au anunţat că circulaţia transportului public va fi reluată pe această arteră, însă după două zile, strada a fost închisă din nou. 

Pentru lucrările de renovare a apeductului s-au cheltuit 12 milioane de dolari, dintre care două milioane de dolari au fost alocate din bugetul municipal, iar restul sumei provine din programul de finanţare al Corporaţiei Financiare Internaţionale. Termenul de garanţie a ţevilor noului apeduct este de 50 de ani.