1. Fiat Lingotto, Torino

Uzina Fiat Lingotto în perioada de glorie:

Este, poate, cea mai cunoscută uzină auto din toate timpurile. La vremea ei a fost o construcţie avangardistă ce avea cinci etaje pe care se întindea banda de asamblare şi care culmina cu pista de încercări, amplasată pe acoperiş.

Pista de încercări de pe acoperişul fostei fabrici Fiat din Lingotto, Torino:

2. Palacio Chrysler, Buenos Aires, Argentina

La cinci ani după ce Fiat inaugura uzina de la Lingotto, distribuitorul Chrysler din Argentina construia o clădire care mergea pe aceeaşi idee.Palacio Chrysler, (Palatul Chrysler) era gândit pentru teste şi chiar pentru competiţii cu automobile Chrysler, deoarece pe acoperiş se afla o pistă ovală lungă de aproape o milă.

3. Uzina din sticlă Volkswagen, Dresda, Germania - Die Gläserne Manufaktur

Volkswagen are numeroase uzine în întreaga lume, dar poate cea mai spectaculoasă este Uzina de Sticlă de la Dresda (Dresden), Germania.

Aici a luat naştere modelul Phaeton, iar cei care l-au construit s-au bucurat de pereţii de sticlă ai acestei uzine, care lasă lumina naturală să pătrundă pe benzile de asamblare. 

4. Uzina Ford Highland Park, Michigan, SUA

Uzina Ford din Highland Park, Detroit nu este cea mai veche uzină Ford din lume, dar cu siguranţă este cea mai celebră. Aici a debutat linia de asamblare Ford, un sistem revoluţionar pentru acea vreme, uzina fiind al doilea loc în care a fost fabricat Ford Model T.

5. Kaiser/Ford/GM, Willow Run, Michigan, SUA

Uzina de la Willow Run a avut o istorie agitată. A schimbat trei proprietari şi a fost locul unde au fost asamblate celebrele bombardiere B-24 Liberator folosite de armata americană în al doilea Război Mondial.

6. Rolls-Royce, Springfield, Massachusetts, SUA

În perioada interbelică, Rolls-Royce a realizat că majoritatea clienţilor provin din America. Pentru a face faţă cererii de pe noul continent, marca de lux britanică a deschis o uzină pe teritoriul american la Springfield, în statul Massachusetts. Rolls-Royce producea aici şasiuri pe care le trimitea apoi la diverşi carosieri, în funcţie de dorinţele clienţilor.

7. Packard Plant, Detroit, Michigan, SUA

 

Uzina Packard din Detroit a cunoscut gloria şi decăderea. Este o clădire maiestuoasă amplasată în suburbia Hamtramck din Detroit, la doar câteva sute de metri de moderna uzină General Motors unde este asamblat modelul Chevrolet Volt.

8. Ford Twin Cities, St. Paul, Minnesota, SUA

Uzina Ford Twin Cities din St. Paul a fost până de curând cea mai veche uzină încă operaţională a costructorului american. Ford a inaugurat această uzină în 1924 şi a folosit amplasarea pe malul fluviului Mississippi pentru a crea o uzină aproape ecologică într-o eră când acest lucru nu conta prea mult.

9. Volkswagen Westmoreland, New Stanton, Pennsylvania

În anii '70, Chrysler a cedat către Volkswagen o uzină auto neterminată din Pennsylvania. Volkswagen a asamblat aici modelul Golf - rebotezat Rabbit pentru piaţa americană - fiind primul producător străin care a construit maşini în America după Rolls-Royce în perioada interbelică.

10. Iran Khodro, Teheran, Iran

Este probabil cea mai misterioasă uzină auto din lume. IKCO este cel mai mare fabricant de automobile din Iran şi din Orientul Mijlociu, dar pentru că Iran-ul nu este tocmai o ţară capitalistă, uzina este condusă diferit.