Ministerul Transporturilor a elaborat o nouă redacţie a Codului transportului rutier. Documentul prevede noi reguli atât pentru operatorii de transport, cât şi pentru şoferi. Totodată, va fi creată o instituţie publică specializată, care va efectua controale şi va aplica sancţiuni mai drastice pentru cei care încalcă noile prevederi.

Noul Cod al transportului rutier obligă operatorii de transport să deţină un sediu, un service auto şi o sumă minimă de bani, necesară pentru gestionarea afacerii. Totodată, regimul de muncă şi de odihnă al şoferilor va fi monitorizat.

"Dacă ne referim la operatorii de transport rutier, vor fi introduse patru condiţii noi de licenţiere. În privinţa vehiculelor, va fi introdusă obligativitatea dotării cu limitatoare de viteză şi tahografe, precum şi dotarea acestor unităţi cu sisteme de poziţionare globală", a comunicat Iulian Postică, şef Direcţia transport terestru.

Reprezentanţii Asociaţiei Transportului de Călători aprobă prevederile noului cod.

"Monitorizarea prin satelit e un viitor la care tindem să ajungem, însă controlul asupra activităţii şoferilor se va înăspri", a declarat Eugen Daţco, preşedinte Asociaţia Transportului Auto de Călători.

Şoferii care transportă pasageri au, însă, păreri împărţite. Iată ce au spus ei:

"Ar fi regulă, pe microbuzele care cară oameni sunt nişte copii care nu-şi dau seama ce fac şi pentru ei, în primul rând, ar trebui să fie pus lucrul acesta."

"Dacă şoferul e disciplinat, nu trebuie aşa ceva. E numai cheltuială de bani."

"Nu am văzut peste hotare cum funcţionează aşa ceva. La noi nu ştiu dacă o să funcţioneze."

Proiectul Codului transportului rutier presupune şi crearea unei instituţii publice specializate, care va efectua controale atât la sediul operatorilor de transport, cât şi în trafic. Documentul urmează să fie expediat în luna septembrie la Guvern, pentru aprobare.