Sute de oameni îşi pun, zilnic, viaţa în pericol când urcă în transportul interurban. Asta în timp ce autorităţile încearcă, în şedinţe cu uşile închise, să găsească soluţii pentru haosul din domeniul transportului de pasageri.

Mai grav e că situaţia este tolerată de responsabili, care închid ochii la aceste cazuri. Oamenii sunt nevoiţi să circule în mijloace de transport locul cărora este mai degrabă la fier vechi, decât pe drumurile naţionale.

În fiecare dimineaţă, autobuzul din imagine porneşte din Chişinău spre satul Taraclia din raionul Căuşeni. Deşi unitatea de transport are aproape 30 de ani, şoferul dă asigurări că este în stare perfectă.

"Nu contează anii, ci starea tehnică", a precizat acesta.

Realitatea este, însă, alta. Autobuzul parcurge zilnic aproape 200 de kilometri cu un cauciuc deteriorat. Şoferul afirmă că este un lucru normal.

Pasagerii din autobuz au ezitat să ne spună dacă se simt sau nu în siguranţă în acest mijloc de transport. Pe peron am întâlnit, însă, mai mulţi oameni care au preferat să aştepte ore în şir un alt autobuz spre Taraclia. Iată ce au declarat aceştia:

"E o rablă, te temi, iată şi eu stau la Căinari, te temi să te urci în el."

"Îmi este frică să circul cu el şi gata."

În pofida acestui lucru, responsabilii de la Gara Auto eliberează, zilnic, şoferului foaia de parcurs, fără a lua în calcul starea tehnică a maşinii.

Vicedirectorul Întreprinderii de Stat "Gările şi Staţiile Auto" a declarat că vede pentru prima dată acest autobuz.

"La depistarea nesatisfăctoare a unităţii de transport avem dreptul să scoatem de pe linie unitatea de transport. Acest autobuz trebuie pus în garajul companiei de transport la piese de schimb", a spus Mihail Buzu, director adjunct ÎS "Gările şi Staţiile Auto".

În urma a două accidente rutiere, care s-au produs săptămâna trecută, şi în care au fost implicate autobuze de linie, 13 oameni au murit, iar câţiva zeci au fost răniţi.