Administratorii rutelor interurbane reclamă că sunt intimidaţi pentru a renunţa la greva planificată. Anunţul a fost făcut de preşedintele Asociației Patronale a Operatorilor de Transport Auto, Oleg Alexa, care nu exlude că acest lucru s-ar întâmpla la recomandarea autorităţilor.

Solicitat telefonic, secretarul de stat al Ministerului Infrastructurii, Mircea Păscăluţă, a refuzat să ne ofere o reacţie, iar purtătorul de cuvânt al instituţiei nu a fost de găsit pentru un comentariu.

Preşedintele APOTA, Oleg Alexa, spune că transportatorii din mai multe raioane au fost intimidaţi de primari pentru a renunţa la grevă.

„Au fost şi ameninţări de tipul că dacă nu ieşiţi la lucru, dacă vă duceţi la grevă, rămâneţi fără rute, fără afacere. Posibil că asta a venit, într-adevăr, pe linie de partid, posibil că asta vine pe linia Ministerului Infrastructurii.”, a relatat Oleg Alexa, preşedintele APOTA.

Oleg Alexa spune că transportatorii sunt ameninţaţi şi de poliţişti, care ar fi întocmit procese verbale unor şoferi, pentru a nu ieşi la protest.

„La Edineţ s-au depăşit cu totul limitele şi pe un motiv inventat, maşina a fost reţinută. Motivul reţinerii maşinii este unul absolut ilegal. Deşi şoferului nu i s-a spus că asta este legat de grevă, noi înţelegem că totul este legat de greva care trebuie să aibă loc de luni până miercuri.”, a spus preşedintele APOTA.

Ulterior, Inspectoratul General al Poliţiei a anunţat printr-un comunicat că a fost deschisă o anchetă de serviciu pe numele agentului de patrulare care a sechestrat microbuzul. Poliţistul a recurs la acest gest deoarece vehiculul ar fi fost reutilat, iar proprietarul nu avea actele necesare. Rezultatele preliminare ale anchetei arată că agentul de patrulare a dat dovadă de exces de zel, aşa că microbuzul a fost returnat şoferului.

De luni până miercuri, transportatorii de pe rutele interurbane au anunţat că îşi sistează activitatea. Potrivit preşedintelui APOTA, Oleg Alexa, decizia este motivată de faptul că cerinţele lor au fost ignorate de Ministerul Infrastructurii şi Dezvoltării Regionale. La sfârşitul anului trecut, operatorii curselor naţionale au anunţat că nu mai fac faţă cheltuielilor şi au cerut majorarea tarifelor până la un leu pe kilometru.

Ministrul Andrei Spînu declara atunci că nu există motive pentru scumpiri, dar a propus ulterior majorări până la 70 de bani pe kilometru. Propunerea autorităţilor a fost respinsă de transportatori, pe motiv că ar fi manipulatorie şi este bazată pe calcule eronate.