Automobilele moderne devin tot mai sigure pentru pasageri, dispunând de sisteme de siguranţă activă şi pasivă, cum ar fi airbaguri inteligente cu deschidere în 2 trepte şi dispozitive de tensionare a centurilor de siguranţă, un habitaclu rigid şi zone deformabile, de absorbţie a energiei de impact. Însă toate acestea sunt eficiente doar în cazul accidentelor rutiere şi nu oferă protecţia necesară unor pasageri cu statut special a căror viaţă poate fi în pericol din cauza activităţii desfăşurate.

Singura şansă de apărare în cazul unui atac armat sau a unei tentative de răpire în timpul deplasării în trafic sunt automobilele blindate. Păstrând o înfăţişare foarte apropiată de versiunea de serie a modelului din care derivă, o maşină blindată este o adevărată fortăreaţă pe patru roţi. De regulă, un astfel de vehicul este blindat cu plăci de oţel, are geamuri antiglonţ din policarbonat armat cu fibră de sticlă şi o suspensie regândită pentru a face faţă surplusului de greutate.

Deoarece greutatea totala poate să atingă şi chiar să depăşească 4 tone, inginerii trebuie să modifice componentele şi sistemele vehiculului aproape în totalitate. Spre exemplu, pentru că geamurile antiglonţ sunt foarte masive a fost necesar un dispozitiv nou de ridicare a geamurilor, care să facă faţă greutăţii de câteva sute de kilograme.

Datorită jantelor întărite şi anvelopelor run-flat maşina îşi poate continua drumul până într-un loc sigur, chiar şi cu anvelopele perforate de gloanţe, fiind posibilă parcurgerea a 100 de km cu o viteză maximă de 80 km/h.

Înainte ca maşina blindată să poată intra în producţie, aceasta este supusă unor teste foarte severe. Asta înseamnă că se trage la propriu cu gloanţe de 9 mm, sau chiar cu proiectile uşoare. Specialiştii atrag o atenţie deosebită marginii uşilor şi a geamurilor, deoarece aceste zone pot fi mai uşor penetrate, fapt care ar putea duce la rânirea sau moartea pasagerilor.

În eventualitatea izbucnirii unui incendiu la bordul vehiculului blindat, versiunile mai avansate sunt dotate cu un sistem automat de suprimare a focului. Ca pasagerii să nu se sufoce din cauza fumului, maşina este dotată şi cu un sistem de livrare a aerului curat.

Punctul slab al vehiculelor blindate este greutatea lor foarte mare, care nu le permite să plece foarte repede de la locul atacului. Prin urmare, şoferii acestora sunt instruiţi cum să reacţioneze în cazul unui atac, indiferent de scenariu, ţinând cont de greutatea automobilului.

Mai multe detalii despre maşinile blindate din Republica Moldova şi despre modelele preferate de diferite personalităţi, aflaţi în ediţiile următoare.

Mai multe detalii găsiți în emisiunea AutoStrada.