Taxele exagerate pe care le percepe Aeroportul Internaţional Chişinău sunt nejustificate. Experţii spun că pasagerii care zboară din Chişinău plătesc în continuare o taxă de 9 euro pentru un împrumut luat acum câţiva ani şi deja rambursat de către administraţia Aeroportului.

"Pentru un credit care demult a fost rambursat, de fapt, pentru primul credit care a fost luat de Aeroportul Internaţional Chişinău şi în continuare se percepe taxa de 9 euro, pentru un credit care a fost consumat", a spus Roman Chirică, directorul Institutului Economiei de Piaţă, în cadrul emisiunii Banii tăi, de la Publika TV.

La rândul lor, reprezentanţii Aeroportului spun că taxa de nouă euro este percepută pentru un alt credit, în mărime de 45,5 milioane de euro, contractat în 2008, pentru o perioadă de patru ani.

"S-a deschis o linie de creditare de la Banca Europeană de Investiţii, în mărime de 20 de milioane de euro şi la Banca Europeană de Reconstrucţie şi Dezvoltare, în mărime de 25,5 milioane", a explicat Ala Ţubari, şef al Serviciului de Analiză economică a Aeroportului Chişinău.

Banii împrumutaţi de Aeroport sunt destinaţi pentru tehnica de aerodrom, dar şi pentru refinanţarea datoriei faţă de Banca de Economii, în vederea scoaterii bunurilor puse în gaj. Cea mai mare parte a împrumutului va fi utilizată pentru reabilitarea suprafeţei aeroportului.

Astfel, în prezent, Aeroportul percepe o taxă de aproximativ 8 euro pentru aterizare. De asemenea, se aplică taxa de 6,2 euro pentru deservirea pasagerilor, precum şi o taxă de 2,5 euro pentru asigurarea securităţii aeronautice. Taxa pentru renovare, pe care fiecare pasager o plăteşte pentru creditele luate de Aeroport, este de 9 euro.

Mai sunt şi taxe de 70 euro pentru o tonă de încărcătură pe peron şi de 35 de euro pentru o tonă de încărcătură de transfer. Prin urmare, în Chişinău avem taxe aeroportuare mai mari decât în majoritatea ţărilor din regiune.