După inventarea primului motor cu ardere internă, de-a lungul timpului s-a încercat modificarea acestuia pentru a spori eficienţa şi a reduce consumul de combustibil la fel ca şi nivelul noxelor sau zgomotul produs.

Cel mai cunoscut principiu de funcţionare a motoarelor cu ardere internă în patru timpi şi aprindere cu scântei, denumit ciclul Otto (de la numele invetatorului Nicolaus Otto, în imaginea alăturată), este folosit pe scară largă în construcţia propulsoarelor, din 1876pînă în ziua de astăzi. Însă întotdeauna au existat încercări de a modifica sau de a îbumnătăţi parametrii acestuia.

Un astfel de caz s-a produs zece ani mai târziu în 1886, cînd inventatorul englez James Atkinson a izbutit în lucrările sale să perfecteze ciclul Otto, ce-i drept doar parţial.

n esenţă, principiul de funcţionare al motorului cu ardere internă nu s-a schimbat, ciclul Otto presupune 4 etape numite în literatura inginerilor 4 timpi. Timpul 1 aprinderea, timpul 2 compresia, timpul 3 detenţa (arderea) şi timpul 4 evacuarea. James Atkinson a modificat construcţia arborelui cotit şi prinderile acestuia astfel încât forţa de frecare a pistonului în cilindru s-a micşorat, iar gradul de comprimare a crescut. În speranţa că cititorii AutoStrada.md sunt familiarizaţi câtuşi de puţin cu termenii şi construcţia motorului, nu ne vom opri prea mult la descrierea detaliată, doar vă vom răscoli puţin cunoştinţele în domeniu. Ei bine, gradul de comprimare înalt duce la o mai bună ardere a amestecului carburant ceea ce rezultă în eficienţă sporită.

Prin construcţia diferită, propusă de Atkinson, a fost de fapt mărit timpul de admisie. După principiul lui Otto, supapa de admisie se închide imediat ce începe ciclul 2 adică comprimarea amestecului carburant. Britanicul a făcut ca supapa să se închidă mai târziu, când pistonul ajunge la mijlocul cilindrului, între PME (punctul mort exterior) şi PMI (punctul mort interior), astfel camera de ardere (cilindrul) se umplea cu mai mult carburant iar gradul de comprimare obţinut era mai mare.

Mai multe detalii citeşte pe autostrada.md.