După fix un an de la prezentarea conceptului, MPV-ul B-Max este gata să intre în producţie. Şi, din fericire, nu a suferit mari modificări de la prezentarea iniţială. S-au mai tăiat din ascuţimea muchiilor, dar nu dă bine, scrie topgear.ro.

Ford a început să piardă teren în segment cu deja învechitul Fusion, în faţa rivalilor Opel Meriva, Citroen C3 Picasso şi Renault Scenic. Dar aerul kinetic şi sistemul unic în segment de deschidere al portierelor prin glisare - care-l fac foarte practic şi facil în mediul urban - sunt două dintre atuurile cu care B-Max vrea să fure din clientelă. Lipsa perechii de montanţi B - care oferă un mare plus la capitolul practicitate -, cei aproape 400 de litri volum al portbagajului şi volumul total (cu bancheta rabatată) de 1496 de litri sună îmbietor.

Încă nu sunt declarate specificaţiile tehnice, iar pe partea de motorizări se ştie doar despre un EcoBoost de 1,0 litri disponibil în două variante de putere, de 99 şi 123 de cai-putere. Dar, când vor veni vremea, probabil o să le aflăm printre primii. Că, deh, doar se face la noi în ţară...