Epopeea privind transportul public de călători din Capitală continuă. După ce pe linii au fost scoase mai multe troleibuze și autobuze, autorităţile se confruntă cu o nouă problemă – lipsa șoferilor.

Conducerea Regiei Transport Electric susţine că pentru a acoperi numărul necesar de angajaţi este nevoie de încă 100 de şoferi de troleibuz.

"Balamucul din oraş care îl fac oamenii deja ne-a săturat. Ba nu lucrează, ba au început a lucra. Noi întreprindem măsuri, o să angajaăm dacă va trebui, o să pregătim ca la 1 seprembrie să dăm 300 de troleibuze la linie, cu şoferi, cu conductori, cu tot", a declarat şeful RTEC, Gheorghe Morgoci.

Şi reprezentanţii Parcului Urban de Autobuze se confruntă cu aceeaşi problemă. Instituţia duce lipsă de 15 şoferi şi 30 de taxatori. Autorităţile colaborează cu administraţia Şcolii de meserii nr. 5 din Capitală, unde sunt instruiţi viitorii şoferi de troileibuz, pentru a acoperi deficitul de cadre.

"Până acum au fost 180 de conducători de troleibuze, în anul acesta s-a micşorat cu o grupă, avem 135 de elevi. Noi deja avem pregătiţi elevi care pot să astupe golurile care apar. Din păcate nu toţi înţeleg care este specificul conducătorilor de troleibuz", a precizat directorul Şcolii de meserii numărul 5 din Chişinău. 

Nina Vedenţeva învaţă la Şcoala de meserii nr. 5 din Capitală. După ce a avut mai multe locuri de muncă, femeia a decis să se facă şofer de troleibuz.

"Este o muncă grea pentru femei, dar consider că orice se poate învăţa, mai ales că noi, femeile, avem caracter puternic. Copiii ştiu că îmi place să conduc şi mă susţin. Este un avantaj faptul că la angajare beneficiezi de pachet social", a menţionat aceasta. 

La Regia Transport Electric sunt angajaţi, în prezent, peste 600 de şoferi de troleibuz, iar la Parcul Urban de Autobuze activează 222 de conducători auto.