BMW sărbătoreşte 40 de ani de la construcţia primului său vehicul electric. Acesta era construit pentru Jocurile Olimpice de la Munchen din 1972. Iniţial, constructorul german a construit două prototipuri electrice bazate pe 1602, echipate cu motoare electrice de 43 CP şi cu 12 baterii convenţionale de 12V. Primele vehicule electrice de la BMW erau capabile să accelereze de la 0 la 50 km/h în 8 secunde, iar viteza lor maximă era de 100 km/h. Autonomia acestor vehicule era de numai 30 de kilometri, în condiţiile în care o încărcare dura 14 ore, scrie automarket.ro.

Ulterior, BMW a lansat modelul LS Electric, echipat cu sistem de frânare regenrativ. Acesta putea să accelereze de la 0 la 50 km/h în 11.4 secunde, dar avea un motor mai puţin puternic decât primul prototip, oferea aceeaşi autonomie şi avea mai puţine baterii. Anii 1980 i-au găsit pe cei de la BMW pregătind modelul 325iX Electrci. Acesta avea baterii NaS, care ofereau o densitate a energiei triplă faţă de cea a acumulatorilor convenţionali cu plumb. Pe lângă sistemul de tracţiune integrală, acest vehicul electric accelera de la 0 la 50 km/h în 9 secunde şi putea să parcurgâ până la 150 kilometri cu o singură încărcare.

Primul vehicul exclusiv electric de la BMW este conceptul E1, prezentat la Salonul Auto de la Frankfurt din 1991. Respectivul concept avea panouri de caroserie din plastic, un şasiu din aluminiu şi un motor electric de 43 CP. BMW E1 accelera de la 0 la 50 km/h în 6 secunde, atingea o viteză maximă de 120 km/h şi putea să parcurgă până la 150 km cu o singură încărcare. Mergem pe repede-înainte în prezent, când BMW şi Mini au oferit o serie de vehicule electrice în regim special, folosite pentru a pregăti viitorul BMW i3. Acest model 100% electric va debuta în producţia de serie în cea de-a doua parte a anului viitor.