Reducerea numărului de microbuze de linie afectează bugetul municipal, care acumulează tot mai puţini bani din taxele achitate de administratorii acestora. 

Anul trecut, directorii companiilor de transport au plătit impozite în valoare de 15 milioane de lei.

În acest an, suma va fi cu un milion de lei mai mică, iar în 2016, se va reduce şi mai mult.

"De la o unitate de transport, taxa locală e de la 700 până la 820 de lei, plus la toate plătim încă atât alte impozite la stat. Despre câştig la ziua de azi nu putem vorbi. Dacă reparaţia este mai puţină, atunci putem vorbi despre un venit de 10-15 procente. Toate acestea duc la aceea că o parte din şoferi părăsesc locul de muncă", a declarat directorul companiei de transport, Veaceslav Găină.  

Autorităţile spun că scăderea veniturilor nu reprezintă o problemă. Şi asta pentru că se mizează, în primul rând, pe dezvoltarea transportului de mare capacitate, dar şi pe reducerea liniilor de microbuz şi a numărului de autovehicule.

"Nu cred că municipiul Chişinău trebuie să se bazeze în mare parte pe această taxă, deoarece este achitată de operatorii de transport de capacitate mică, iar strategia transportului care a fost aprobată în 2014 prevede trecerea treptată până în 2025 la transport de capacitate mare", a mai spus şeful-adjunct al Direcţiei Transport Chişinău.