Cazurile când şoferii implicaţi în accidente rutiere nu-şi pot recupera pagubele de la companiile de asigurări sunt tot mai frecvente. Şi asta pentru că asiguratorii refuză să achite despăgubirile. Aşa că proprietarii maşinilor ajug să-şi caute ani buni dreptatea prin instanţe. Iar responsabilii de supravegherea pieţei asigurărilor se plâng că nu au pârghii pentru a pune capăt acestor nedreptăţi.

Acum trei ani, Alexandru Codreanu din Chişinău şi-a procurat o maşină în leasing. A plătit peste 4.700 de euro. A făcut asigurarea Casco şi a început să presteze servicii într-o companie de taxi. La doar trei luni, Alexandru a rămas, însă, fără maşină.

"Expertiza a arătat că maşina a ars din cauza unei scurgeri de gaze", susţine acesta.

Aşa că Alexandru a solicitat despăgubire de la compania de asigurări. Chiar din start a primit refuz. Nu a fost luat în considerare nici faptul că maşina era nouă. "Au motivat prin faptul că maşina a fost exploatată şi era defectată. Este absurd din toate punctele de vedere. Casco este Casco. Înseamnă că automobilul este asigurat deplin", a spus bărbatul.

Pentru că nu putea să obţină despăgubirea, Alexandru a mers în instanţa de judecată. "Iată de atunci tot ne judecăm. Şedinţele de judecată erau amânate, tergiversate", a relatat el.

"Pronunţă horărârea şi atunci vinovat rămâne reprezentantul companiei care nemotivat a lipsit de la şedinţă", a declarat Victor Creţu, director adjunct al companiei de asigurări.

Există scheme prin intermediul cărora companiile reuşesc să obţină amânarea proceselor în instanţele de judecată. Se întâmplă mai ales atunci când valoarea despăgubirilor este mare.

"Juriştii au sarcina de a căuta diferite argumente, probe, pentru a da anumite refuzuri sau a întinde momentul achitării despăgubirii de asigurare", a avertizat juristul Sergiu Dodon.

Mai apoi, peste 4-5 ani, multe companii de asigurări ajung, totuşi, să piardă procesele. Dar ce se întâmplă în tot acest timp cu banii care urmau să fie achitaţi clientului?

"Companiile de asigurări au încheiate contracte cu instituţiile financiar- bancare, unde depozitează la termen scurt, la termen lung, anumite sume de bani", a explicat Sergiu Dodon.

Companiile de asigurări sunt penalizate doar pentru jumătate de an de întârziere, nu şi pentru întârzierile de ani de zile. După cum şi era de aşteptat, responsabilii de la Comisia Naţională a Pieţii Financiare strâng din umeri.

"Numărul petiţiilor, cel puţin parvenite la noi, nu sunt atât de multe ca să … bine, să luăm nişte măsuri drastice", a afirmat Vladimir Ştirbu, şeful departamentului Supravegherea asigurărilor, CNPF.