Salarii de zeci de mii de lei. Atât au primit managerii întreprinderilor de stat din domeniul aviaţiei în ultimii doi ani. Aproximativ 70 la sută din aceşti bani reprezintă adaosuri şi sporuri salariale. Constatarea a fost făcută de Curtea de Conturi, care a efectuat un audit la aceste companii cu capital majoritar de stat.

Fondul de salarizare al angajaţilor în aviaţie din Republica Moldova pentru anii 2010-2011 a constituit 500 de milioane de lei. Din această sumă, doar 200 de milioane de lei reprezintă salariile, iar restul de 70 la sută din fond sunt adaosuri şi diverse sporuri salariale. Cele mai mari venituri le obţin managerii acestor întreprinderi. 

Astfel între anii 2010-2011 ex-directorul Aeroportului Internaţional Chişinău a primit aproape un milion de lei, din care 400.000 reprezintă suplimentele la salariu. Un venit similar a avut Vladimir Gorincioi, directorul Î.S "Aeroport Handeling" şi directorul "MOLDATSA" Cornelia Vasiliţa-Barbăroş.

Fiecare dintre ei a ridicat de la casierie aproximativ 800 de mii de lei. În acelaşi timp, managerul general al Î.S "Aeroport Catering" şi-a dublat salariul anul trecut. Dacă în 2010 acesta ridica 408.000 de lei anual, atunci doar în 2011 câştigul salarial al Elenei Ciobanu a constituit 808 mii lei.

Au cele mai mari salarii printre managerii companiilor de stat, însă gestionarea acestor întreprinderi nu este nici pe departe una ireproşabilă. Cu toate acestea la întrebările adresate de membrii Curţii de Conturi managerii din aviaţie evită să dea răspunsuri clare.

"Cum dacă e cumpărat şi nu este funcţional, iar amortizarea în fiecare an, cu toate că stă deja în rezervă se calculează? Dacă nu răspundeţi aici şi nu găsim răspuns, o să vă invit în alt loc unde nu se invită prin telegramă", s-a interesat preşedintele Curţii de Conturi, Serafim Urechean.

Raportul de audit a stabilit că Aeroportul Internaţional Chişinău a achiziţionat în ultimii cinci ani echipamente în valoare de peste 13 milioane de dolari care nu sunt funcţionale. De asemenea, au fost contractate credite pentru efectuarea lucrărilor de modernizare a aeroportului în valoare de 45 de milioane de euro care însă nici nu au început.

"În decembrie 2008 s-a contractat un credit de la BERD şi BEI pentru modernizarea aeroportului în valoare de 45 de milioane de euro. Dar din cauza că nu s-a efectuat lucrările în timp taxa se va percepe până în anul 2024", a spus auditor Violeta Andrieş.

Hotărârea Curţii de Conturi va fi luată pe 3 mai după auditarea Întreprinderii de Stat "Moldatsa" şi a companiei aeriene "Air Moldova".