Conducerea Căi Ferate Moldova vrea să eficientizeze activitatea întreprinderii și să mărească veniturile. Pentru asta, administrația are de gând, în primul rând, să modernizeze trenurile. Vor fi reparate peste opt sute din cele 3500 de vagoane. Reparaţia unei unităţi costă 30 de mii de lei. Compania vrea să pună accent mai mare pe transportul marfar și să micșoreze tarifele. 

Sunt preconizate şi optimizări în rândul angajaților. Totodată, 15 gări în care fluxul de pasageri este mic vor fi închise, pentru că asta generează pierderi de peste 10 milioane de lei anual. Toate propunerile fac parte dintr-un plan de acțiuni privind eficientizarea cheltuielilor, prezentat de CFM Ministerului Economiei și Infrastructurii.

Datoria totală a companiei Căi Ferate ajunge la 370 de milioane de lei, iar în jur de o sută de milioane sunt restanțe la salarii. Totuși, șeful CFM, Iurie Topală, spune că venituri sunt în creștere.

Vagoanele de marfă sunt reparate la depourile din Basarabeasca și Bălți. La depoul din Bălți, cei 130 de angajați repară zilnic câte cinci vagoane. Potrivit muncitorilor, lucrul este unul greu, pentru că vagoanele au peste 30 de ani, iar unele necesită o atenție deosebită.

"- Lucrăm până la opt ore la un vagon.

- Sunt vechi?

- Le prelungim viața ca să fie utilizate în continuare."

"E metal. Trebuie să-l încălzim, undeva să-l sudăm, în altă parte să-l îndreptăm."

Înainte de a fi repuse pe șine, roțile vagoanelor sunt verificate.

"Dacă sunt fisuri, mi le marchează cu praf magnetic. Chiar dacă fisura e de un milimetru, este considerat rebut."

Administrația depoului spune că se încadrează în timp și vor repara lunar câte 45 de vagoane.

"Parcul de vagoane al țării este unul vechi și este greu de reparat carcasele, dar și suspensiile", a spus Vitalie Vetreniuc, șeful-adjunct al depoului de vagoane din Bălți.

CFM a micşorat şi tarifele pentru a atrage mai mulţi clienţi.

"Avem tarifuri de la trei cenți per tonă. Era puțin mai mare, era cam patru, cinci cenți. Avem un concurent foarte mare, transportul auto și noi trebuie să fim mai buni și mai ieftini ca lumea să vină la noi", a spus Iurie Topală, directorul CFM.

În 2017, încasările au crescut cu 13 la sută, iar pentru acest an e prognozată o majorare de 30 la sută.