Calea Ferată din Moldova caută 435 milioane de euro pentru integrarea transportului feroviar în UE
FOTO: voceabasarabiei.net
Un tronson de cale ferată cu ecartament european de 1.435 milimetri care va conecta Chişinăul de Iaşi. Acesta este unul din proiectele pe care doreşte să îl realizeze directorul general al Căii Ferate din Moldova, Vitalie Strună. Astfel, pentru a pune în practică acest plan, Strună susţine că e nevoie de 435 milioane de euro. Şeful de la CFM mizează pe ajutorul UE, argumentând că şi europenii îşi doresc ca Moldova să aibă o reţea feroviară deja adaptată la ecartametnul european. Şi asta pentru că atâta timp cât Moldova este în afara UE, preţul realizării va fi mai mic.
Implementarea proiectului va permite crearea la Chişinău a unui hub din care se pot transpune mărfurile din UE către statele CSI. Şeful căilor ferate spune că în capitala Moldovei sunt mai multe posibilităţi de transbordare şi transvazare a vagoanelor decât la Ungheni.
Un alt proiect despre care vorbeşte Vitalie Strună este atragerea traficului de mărfuri din China prin Kazahstan prin Republica Moldova şi până în statele UE. Mai mult, potrivit şefului CFM, traseul chiar a fost deja testat, trenurile ajungând până în punctul terminus din Germania. Proiectul, însă, a fost abandonat pentru că nu există investitori.
Interviul integral cu directorul general al Căilor Ferate din Republica Moldova, Vitalie Strună, îl puteţi citi pe epresa.md.