Noul punct de trecere a frontierei Leova-Bumbăta, de la graniţa cu România, va fi dat în exploatare până la sfârşitul acestui an. Muncitorii au început asfaltarea drumului de acces către podul de peste Prut, care va fi unul din pontoane.

Lucrările de construcţie a drumului de acces către podul flotant peste râul Prut de la Leova sunt gata în proporţie de 50 la sută. Rampa de acces către pod a fost finalizată, iar din cei 3,5 kilometri de drum construit de la zero a fost asfaltat peste un kilometru. Investiţiile totale în infrastructură se ridică la 250 de milioane de lei. Autorităţile planifică ca noul punct de trecere a frontierei să fie dat în exploatare până la sfârşitul acestui an.

Podul flotant peste râul Prut va avea o capacitate portantă de 40 de tone. Lăţimea acestuia va fi de 14 metri. Drumul de acces lat de 12 metri va putea asigura fluxuri internaţionale de transport. În zonă va fi amenajată şi o parcare cu suprafaţa de 5 hectare. Chiar dacă ideea autorităţilor a fost iniţial de a construi un pod temporar pe pontoane, acum s-a decis ca în viitor să fie construit un obiectiv permanent.

"Cu siguranţă după o investiţie atât de importantă şi impunătoare a Guvernului Republicii Moldova, infrastructura de acces depăşeşte de câteva ori costul unui pod standard și sperăm foarte mult că continuitatea acestui proiect va fi construcția unui pod capital aici la Leova, care va uni localitățile Leova și localitatea Bumbăta din județul Vaslui", a spus Alexandru Bujorean, primarul oraşului Leova.

Lucrările de construcţie a punctului de frontieră Leova-Bumbăta au început în iunie. Acordul dintre Guvernul de la Chişinău şi cel din Bucureşti privind înființarea noului post vamal a fost încheiat în 22 august. Podul vechi care lega oraşul Leova şi satul Bumbăta din judeţul Vaslui, România, a fost distrus de sovietici în 1944. În prezent pe râul Prut sunt nouă poduri, dintre care şase rutiere şi trei feroviare.