Cei de la Continental au anunţat că vor să dezvolte un senzor care să măsoare uzura anvelopelor şi să o transmită şoferului atunci când acestea nu mai sunt potrivite pentru utilizare.

Aceşti senzori electronici ar fi integraţi în fiecare pneu în parte şi ar putea să anunţe şoferul că respectivul cauciuc este prea uzat pentru a mai fi utilizat, funcţionând într-o manieră similară cu cea a senzorilor de monitorizare a presiunii în pneuri.

Deşi există deja martori de uzură pe pneurile pe care le găsim în echiparea automobilelor moderne, mulţi şoferi nu îi iau în considerare, aşa că inginerii de la Continental vor să se asigure că nu vor mai exista şoferi care circulă cu anvelope uzate peste nivelul care le asigură siguranţa rutieră.

Practic, în momentul în care pneurile de vară nu vor mai avea o adâncime a şanţurilor de 3 milimetri, respectiv de 4 milimetri pentru pneurile de iarnă, şoferul va primi o avertizare pe afişajul multimedia al vehiculului pe care îl conduce, scrie automarket.ro.

Primele anvelope de serie echipate cu senzori electronici de măsură a uzurii vor fi montate în 2017, spun cei de la Continental. Aceşti senzori vor măsura adâncimea rizurilor din suprafaţa de rulare, fără să fie prezenţi la exteriorul pneului.

În plus, inginerii de la Continental încearcă să dezvolte un sistem care să măsoare în timp real care este sarcina la care este supusă o anvelopă, pentru a putea monitoriza schimbările de greutate ale vehiculului şi a îmbunătăţi comportamentul automobilului respectiv.