Noul Chevrolet Corvette modificat de Geiger Cars s-a ales cu 590 de CP şi 320 de km/h. Germanii au modificat cifrele ultimei generații a legendarului supercar american, rezultatul final fiind prezentat cu un kit de caroserie mult mai radical, scrie autostrada.md.

Propulsorul small-block V8 de 6.2 litri de sub capota lui Chevrolet Corvette C7 s-a ales de la tunerul german Geiger Cars cu un nou compresor mecanic (care a ridicat valorile maxime cu 130 de cai putere și 145 de Nm), performanțele finale fiind egale cu 590 de cai putere și 757 de Nm (numai bune pentru un supercar veritabil).

Cum s-a modificat timpul de accelerare de la 0 la 100 de km/h nu se știe nici un detaliu, dar se știe că supraalimentarea unității aspirate prezente în compartimentul motor are ca rezultat creșterea vitezei maxime până la 320 de kilometri pe oră.

Alături de îmbunătățirea cifrelor, suspensia standard oferită de noul Chevrolet Corvette Stingray a fost înlocuită cu una de tip coilover, marca și modelul KW variant 3, datorită căreia a fost posibilă coborârea gărzii la sol cu aproximativ 10 – 35 de mm pentru puntea față și 10 – 45 de mm pentru puntea spate.

Nu a fost trecută cu privirea nici caroseria supercarului american: aici observăm numeroase accesorii realizate din fibră de carbon, precum și jantele forjate livrate într-o combinație de 19 / 20 de inci (față / spate), iar elementul cel mai strigător este nuanța exterioară numită faimos "motorsport gold".

Dacă ați reușit să vă plictisiți de Corvette-ul standard pe care îl aveți și ați fost fascinați de proiectul creat de Geiger Cars, ne rămâne doar să vă anunțăm că tunerul cere pentru modelul final nu mai puțin de 113.000 de euro, dintre care nu mai puțin de 38.500 de euro este suma reprezentată exclusiv de costul tratamentului cu pricina.