Conducerea Căii Ferate a Moldovei schimbă macazul: Reprezentanţii spun că au un plan de dezvoltare
Embed:
Conducerea Căii Ferate a Moldovei schimbă macazul. Administraţia anunţă un plan de dezvoltare a întreprinderii, după ce săptămâna trecută declara că sunt în prag de faliment şi că una dintre soluţii pentru redresarea situaţiei financiare ar fi sistarea circulaţiei trenurilor locale. Mai mult, ei susţin că declinul financiar ar fi din vina fostei conduceri, iar acum se ştie deja cum trebuie să se acţioneze în continuare.
VITALIE MUCA prim-vicedirector pentru Planificare Strategică CFM:"Acum CFM merge consecvent pe realizarea unui program de dezvoltare, care e prevăzut pentru a fi implementat până în 2031. Programul dat prevede aşa etape ca restructurarea instituțională a întreprinderii, necesarul de investiţii, prognoze financiare şi a traficului."
Posibilitatea suspendării circulaţiei trenurilor locale a fost discutată săptămâna trecută în cadrul Comisiei parlamentare Economie, ca parte a unui plan de redresare a situaţiei financiare a întreprinderii. Propunerea a provocat imediat nemulţumirea călătorilor. În context, Gheorghe Ţepordei, directorul general al Agenției Proprietății Publice, fondatoare a СFM, spune că decizia de suspendare a circulaţiei unor trenuri poate fi luată doar de către Consiliul de Administraţie al companiei. Planul de redresare financiară este pe masa membrilor acestuia, dar încă nu a fost luată o decizie, a menţionat funcţionarul.
În prezent, CFM se confruntă cu grave probleme financiare. La întreprinderea activează 6800 de angajaţi. Majoritatea dintre ei nu şi-au ridicat lefurile din octombrie, iar datoriile salariale se ridică la aproximativ 69 de milioane de lei. Şeful interimar al întreprinderii, Adrian Onceanu, propunea anterior reducerea cheltuielilor prin reorganizarea instituţiei. Mai exact, era vorba de închiderea mai multor staţii feroviare din ţară, dar şi concedierea a peste o mie de angajaţi.
VITALIE MUCA prim-vicedirector pentru Planificare Strategică CFM:"Acum CFM merge consecvent pe realizarea unui program de dezvoltare, care e prevăzut pentru a fi implementat până în 2031. Programul dat prevede aşa etape ca restructurarea instituțională a întreprinderii, necesarul de investiţii, prognoze financiare şi a traficului."
Posibilitatea suspendării circulaţiei trenurilor locale a fost discutată săptămâna trecută în cadrul Comisiei parlamentare Economie, ca parte a unui plan de redresare a situaţiei financiare a întreprinderii. Propunerea a provocat imediat nemulţumirea călătorilor. În context, Gheorghe Ţepordei, directorul general al Agenției Proprietății Publice, fondatoare a СFM, spune că decizia de suspendare a circulaţiei unor trenuri poate fi luată doar de către Consiliul de Administraţie al companiei. Planul de redresare financiară este pe masa membrilor acestuia, dar încă nu a fost luată o decizie, a menţionat funcţionarul.
În prezent, CFM se confruntă cu grave probleme financiare. La întreprinderea activează 6800 de angajaţi. Majoritatea dintre ei nu şi-au ridicat lefurile din octombrie, iar datoriile salariale se ridică la aproximativ 69 de milioane de lei. Şeful interimar al întreprinderii, Adrian Onceanu, propunea anterior reducerea cheltuielilor prin reorganizarea instituţiei. Mai exact, era vorba de închiderea mai multor staţii feroviare din ţară, dar şi concedierea a peste o mie de angajaţi.