Peste jumătate dintre contractele pentru reabilitarea drumurilor din ţara sunt compromise. Și asta deoarec lucrările întârzie sau sunt de proastă calitate. Printre drumurile cu probleme este şi porţiunea Hânceşti-Leuşeni cu o lungime de 38 de kilometri. Deşi traseul urmează să fie dat în exploatare în toamna acestui an, până acum au fost reparate doar aproape 10 kilometri.

"Una dintre cele mai problematice porţiuni este acest şantier. Aici urma să fie construit un pod, însă lucrările au fost lasate balta. Nici astăzi aici nu erau muncitorii."

Mai mult, drumul a fost reparat pe bucăţi, ceea ce le crează încomodităţi şoferilor.

"Am stricat cauciucurile, dar deja mulţumim că se face. Dacă o să-I hulim acum, n-o să facă nici ce-au început", a declarat un şofer.

"În primul rând, e pierdere de timp. În al doilea rând, deteriorăm maşinile pe care noi adunăm câte o copeică şi le reparăm pe urmă", a declarat un bărbat.

"Sunt probleme şi probleme foarte mari. Întotdeauna noi am venit cu susţinere la agentul economic care construieşte acest drum, dar, din păcate, lucrurile stau pe loc.Acum recent au răspuns că am bani, transfer, au primit, dar din considerente companiei, iarăşi, sunt probleme şi nu fac nimic", Alexandru Botnari, primarul municipiului Hânceşti

Reprezentanţul companiei azere care efectuează lucrările, Nazim Gadjiev, a declarat pentru Publika TV că aceasta situaţie s-a creat din cauza unor probleme tehnice şi a birocraţiei. Într-o situaţie similară sunt şi traseele Bălţi-Făleşti-Sculeni, Hânceşti-Leova-Cahul, Soroca-Arioneşti şi Bălţi-Sângerei-Fârlăteni.

"Noi deja suntem într-o discuţie avansată finanţată cu aceste instituţii financiare astfel încât pe de o parte să găsim o soluţie sistemică la toate contractele care sunt compromise sau care simţim că vor fi compromise chiar dacă încă sunt valabile", a declarat Octavian Calmîc, Ministrul Economiei și Infrastructurii.

În total finanţările externe destinate reparării drumurilor naţionale pentru anul 2018 se cifrează la aproximativ 350 de milioane de euro. În acelaşi timp, Banca Mondială a oferit peste 80 de milioane de dolari pentru reabilitarea drumurilor locale, iar banii alocaţi din Fondul Rutier ar putea ajunge anul viitor la două miliarde de lei.