Cu doar doi lei, puteţi ajunge până la aeroport. Cele cinci troleibuze fără fir, de pe itinerarul cu numărul 30, au pornit astăzi din faţa Primăriei Chişinău. Primii pasageri au călătorit gratis împreună cu autorităţile municipale, care au participat la inaugurarea mijloacelor de transport.   

Traseul va începe pe strada 31 august, va continua pe strada Alexandr Puşkin, bulevardul Ştefan cel Mare, strada Ciuflea, viaduct, bulevardul Dacia şi se va încheia în staţia terminus de la aeroport. Până pe bulevardul Dacia, vehiculele vor rămâne conectate la reţeaua electrică, iar ulterior vor fi circula cu energie proprie.

"La fiecare cursă noi ne alimentăm cu lumină electrică şi ea nu reuşeşte să se descarce, fiindcă noi trecem la reţea pe fir electric", a spus un şofer.

"Fără fir este mai uşor. Ai grijă numai de oglinzi şi în faţă, şi în salon ce se petrece", a explicat alt şofer.

"Ecologic curat, consumă energie electrică şi nu poluează atmosfera, nu este atât de zgomotos. Din toate punctele de vedere, consider că este viitorul transportului public", a declarat Gheorghe Morgoci, şeful Regiei Transport Electric Chișinău.

Mijloacele de transport vor circula de la ora şase până la ora 23:00 şi vor ajunge în fiecare jumătate de oră la aeroport. Autorităţile susţin că orarul nu este bătut în cuie şi ar putea fi ajustat în funcţie de cel al avioanelor.

Unele dintre taxatoare spun că nu au idee cum vor discuta cu pasagerii străini, pentru că nu cunosc nicio limbă de circulaţie internaţională.

Primii pasageri au rămas încântaţi de călătorie:

"E mai ieftin în primul rând pentru călători faţă de rutieră, autobuz".

"Un preţ foarte convenabil, ceea ce este foarte WOW pentru acest oraş. Altfel, cu taxi-ul este foarte scump".

Autorităţile planifică să asambleze încă cinci vehicule.

"Treptat, treptat, noi vom face legătură cu oraşul Ialoveni, cu comuna Stăuceni, cu alte localităţi din componenţa municipiului Chişinău şi vom încerca să ajungem în acele zone ale Chişinăului, unde lipseşte la momentul actual transportul public, stabil", a precizat Nistor Grozavu.

Un troleibuz fără fir a costat aproape două sute de mii de euro.