Cursă pe motociclete. La Schinoasa, a avut loc o nouă ediţie Motocross
Embed:
Viteză, praf, pietre şi multă adrenalină. De toate la un loc au avut parte sportivii care şi-au testat măiestria, la ultima ediţie din acest an a campionatului naţional Motocross. Motocicliştii spun că una dintre cele mai importante etape a concursului este startul.
"Спортсмен который находится позади должен думать, как не столкнутся с тем, кто спереди. Тут не как в Формуле 1, гонщик не должен заботится о том, кто сзади, голову у нас назад не принято поворачивать, да и зеркал на мотоциклах нету", a declarat Ştefan Jornea, motociclist.
În competiţie s-au înscris peste 40 de sportivi, care au fost împărţiţi pe categorii, în funcție de capacitatea motoarelor. Pe toată durata cursei, motocicliştii se sprijină pe picioare.
"În această poziţie poţi să amortizezi cu picioarele. Toată amortizarea depinde de picioare. Doar în curbe poţi să te aşezi", a spus Vasile Mantea, motociclist.
Traseul de la Schinoasa are o lungime de 1800 de metri şi este plin de obstacole.
"Acum două zile, mă antrenam chiar pe acest traseu, iar un tractor îl nivela după rampă. L-am când eram deja în zbor. Am intrat direct în tractor.
Deşi s-a rănit grav, Vasile Mantea nu a renunţat la luptă.
"La aterizare pe rampă, şocul de la ghidon loveşte direct în degete. Mi-a crăpat osul anume aici. Dar deja să închei ultima cursă şi mă voi ocupa de el", a spus Vasile Mantea, motociclist.
Pentru a evita traumatismele, motociliştii sunt echipaţi cu elemente de protecţie, ca la hochei.
"Когда ты позади кого либо то из под колёс его мотоциклы выстреливает песок и камни. Всё это попадает тебе в грудь с такой силой что можно на землю свалится", a zis Valeriu Dulap, motociclist.
Pe unul dintre motociclişti elementele de protecţie la sigur l-au ajutat însă. După o aterizare nereușită, bărbatul şi-a rănit spatele. Din fericire, nu a fost nimic grav. La final, câştigătorii au fost răsplătiţi cu premii băneşti și cupe.
"Спортсмен который находится позади должен думать, как не столкнутся с тем, кто спереди. Тут не как в Формуле 1, гонщик не должен заботится о том, кто сзади, голову у нас назад не принято поворачивать, да и зеркал на мотоциклах нету", a declarat Ştefan Jornea, motociclist.
În competiţie s-au înscris peste 40 de sportivi, care au fost împărţiţi pe categorii, în funcție de capacitatea motoarelor. Pe toată durata cursei, motocicliştii se sprijină pe picioare.
"În această poziţie poţi să amortizezi cu picioarele. Toată amortizarea depinde de picioare. Doar în curbe poţi să te aşezi", a spus Vasile Mantea, motociclist.
Traseul de la Schinoasa are o lungime de 1800 de metri şi este plin de obstacole.
"Acum două zile, mă antrenam chiar pe acest traseu, iar un tractor îl nivela după rampă. L-am când eram deja în zbor. Am intrat direct în tractor.
Deşi s-a rănit grav, Vasile Mantea nu a renunţat la luptă.
"La aterizare pe rampă, şocul de la ghidon loveşte direct în degete. Mi-a crăpat osul anume aici. Dar deja să închei ultima cursă şi mă voi ocupa de el", a spus Vasile Mantea, motociclist.
Pentru a evita traumatismele, motociliştii sunt echipaţi cu elemente de protecţie, ca la hochei.
"Когда ты позади кого либо то из под колёс его мотоциклы выстреливает песок и камни. Всё это попадает тебе в грудь с такой силой что можно на землю свалится", a zis Valeriu Dulap, motociclist.
Pe unul dintre motociclişti elementele de protecţie la sigur l-au ajutat însă. După o aterizare nereușită, bărbatul şi-a rănit spatele. Din fericire, nu a fost nimic grav. La final, câştigătorii au fost răsplătiţi cu premii băneşti și cupe.