Fisuri de dimensiunea unei palme pot fi văzute pe podul de pe strada Mihai Viteazul din Capitală. Construcţia nu a fost reparată capital de mai bine de jumătate de secol. Imaginile demonstrează că nici lucrări de întreţinere curentă nu s-au făcut de mult timp.

Vizibil depăşită de timp, construcţia în starea actuală îi îngrijorează pe şoferii care traversează zona.

"Am văzut că când merg mai nu zbor din maşină. Nu ştiu e rău. Podul acesta de când îl ţin eu minte a avut probleme, dar acum sunt mai mari."

"Într-o bună zi a trece un camion mai mare şi poate să rupă podul acesta în două."

"Podul se află în stare avariată şi evident că trebuie de reparat. Au fost efectuate lucrări, dar nu au fost făcute calitativ. Sunt numai gropi."

Autorităţile recunosc gravitatea problemei, dar spun că n-au bani pentru reparaţii capitale. Şeful "Exdrupo", întreprinderea responsabilă de reparaţia podurilor din oraş, a refuzat să ne ofere un interviu la subiect. Din cele 20 de poduri din Chişinău, trei sunt într-o stare deplorabilă. Pe podul de pe strada Ismail, muncitorii unui service auto au instalat plase pentru ca pietrele care se desprind de la constucţie să nu provoace stricăciuni.

Starea dezastruoasă a podurilor din Capitală este în atenţia autorităţilor de mai mult timp. Responsabilii de la Direcţia Transport au făcut şi un studiu privind siguranţa acestora, dar nu au bani pentru lucrările de întreţinere.

"Cert este că din expertizele care le-am primit niciun pod nu prezintă careva pericole grave şi nu avem careva restricţii. Direcţia obligatoriu va solicita pentru anul 2020 către Consiliul Muncipal şi va veni cu demers şi foarte insistent, puteţi fi sigur de asta, ca Consiliul Muncipal şi Primăria să prevadă bani pentru proiectarea şi pentru reconstrucţia podurilor din Municipiul Chişinău", a spus șeful Direcției Transport din Capitală, Adrian Boldurescu.

În ultimii ani, autorităţile au făcut mai multe lucrări de consolidare a podurilor de la Sângera şi a viaductul de pe bulevardul Dacia.