Oamenii de știință din Spania admit că ar fi folosit în trecut cadavre umane cu scopul de a imite accidentele automobilistice nu doar pentru a nu cumpăra manechine de peste 140.000 de euro, ci și pentru a obține rezultate mai realiste, scrie autostrada.md.

Cercetătorii Parcului Tehnologic din Alcaniz, nordul Spaniei, admit că au folosit cadavre în cadrul crash-testelor și nu exclud că ei erau printre cele șase companii care au folosit cadavrele umane în aceste scopuri.

În majoritatea cazurilor corpurile erau obținute pentru testele de siguranță doar după ce ele erau analizate de universitățile medicale (care fac majoritatea experimentelor pe cadavre). Îngrozitor este faptul că, potrivit mai multor surse din domeniu, astfel de teste au fost desfășurate mai mult de 50 de ani.

Până în anii 1950, producătorii auto își asumau afirmația precum că nici un om nu putea să rămână în viață în urma accidentelor rutiere grave (la viteze mai mari de 20-40 de km/h). Dar testarea cadavrelor la diferite impacturi nu s-a lăsat mult așteptată și a urmat imediat după afirmațiile respective.

Experimentele (printre care și aruncarea unui cadavru îmbălsămat în casa liftului) le-a permis cercetătorilor să depisteze că, corpul uman este foarte rezistent, în special capul unui om, care poate rezista la o forță de apăsare de aproximativ o tonă și jumătate (ce-i drept, doar pentru o fracțiune de secundă).

În anul 1995, unii cercetători au declarat că folosirea cadavrelor în astfel de experimente contribuie la salvarea a cel puțin 8 500 de vieți umane anual.

În prezent, producătorii auto folosesc doar manechine cu forme asemănătoare corpurilor umane, care simulează greutatea totală, mărimea și proporția acestora. În același timp, capetele lor sunt concepute astfel încât să reacționeze similar unui cap uman în cazul mai multor tipuri de accidente rutiere.