Divizia americană a mărcii BMW a avertizat posesorii de BMW M5, M6 Coupe şi M6 Cabrio generaţie 2013 cu privire la o problemă gravă la nivelul pompei de ulei, care ar putea distruge motorul.

Automarket.ro informează că reprezentanţii mărcii BMW şi-au rugat clienţii să nu-şi mai conducă maşinile până când acestea vor fi reparate. Proprietarii maşinilor ar putea resimţi o pierdere severă a presiunii uleiului, care ar putea provoca avarii grave motorului. Până la rezolvarea situaţiei, cei de la BMW au sistat livrările lui M5, M6 Cabriolet şi M6 Coupe pe piaţa din SUA.

Toate modelele BMW M5 ale generaţiei F10 sunt asamblate în Germania, la Dingolfing. În raport cu propulsorul generaţiei precedente, emisiile de CO2 şi consumul de carburant au fost reduse cu 25%, în timp ce nivelul de putere a crescut, reprizele au fost îmbunătăţite, iar cuplul maxim este la un nivel superior.   

În raport cu generaţia precedentă a lui M5, modelul este cu 90 de kilograme mai greu, dar consumul său mediu, de 9.9 litri la sută, este cu 31% mai mic faţă de cel al modelului pe care îl înlocuieşte. Situaţia se reflectă şi în cifrele lui M6, care împarte motorul cu M5 şi prezintă aceleaşi schimbări în raport cu vechea generaţie.