Fără banii veniţi de la instituţiile financiare, starea drumurilor din Moldova s-ar înrăutăţi şi mai mult. Pentru 2010, statul are bani numai pentru reabilitarea şoselei Rezina-Orhei-Călăraşi şi plombarea a încă două drumuri principale. Bugetul total se ridică la un miliard de lei.

Din acel miliard de lei, aproximativ 180 de milioane de lei vor fi alocate pentru acoperirea gropilor de pe trei autostrăzi. Cele mai multe fonduri, însă, au fost rezervate pentru reparaţia şoselei Rezina-Orhei-Călăraşi. Pentru drumul Anenii Noi-Ştefan Vodă-Palanca vor fi alocate 22 de milioane de lei.

Reparaţia drumurilor se va face în acest an şi cu bani de peste hotare. În total, finanţările externe depăşesc 200 de milioane de lei. Banii vor fi cheltuiţi pentru reparaţia traseelor Chişinău-Hânceşti, Peresecina-Orhei, Bălţi-Sărăteni şi Sărăteni-Soroca.

A treia sursă de finanţare este fondul rutier. În 2010, acesta a crescut de două ori şi a depăşit suma de 500 de milioane de lei. Banii sunt destinaţi întreţinerii a 400 de kilometri de drumuri. De asemenea, ei vor fi utilizaţi pentru procurarea utilajului pentru deszăpezire, indicatoarelor rutiere şi antiderapanţilor.

Viceministrul Transporturilor şi Infrastructurii drumurilor, Boris Gherasim, a declarat în cadrul emisiunii "Ţara lui Dogaru" de la Publika TV, că fondul rutier va creşte în 2011 până la un miliard de lei, iar în 2012 - la 1,2 miliarde de lei. Vezi detalii aici.