Hot-hatch-ul Renault Megane 275 Trophy-R și-a pierdut titlul de cel mai rapid automobil cu tracțiune pe față de pe Nurburgring. Noul timp record al unui tur, 7 minute și 44 de secunde, a fost obținut de versiunea modificată a hot-hatch-ului MINI Cooper JCW, automobilul fiind condus de redactorul revistei Sport Auto, Christian Gebhardt, scrie autostrada.md.

Compania Renault a prezentat hot-hatch-ul Megane 275 Trophy-R după ce noul Seat Leon Cupra a parcurcul Iadul Verde în mai puțin de 8 minute (7 minute și 58,44 de secunde). Versiunea de circuit a francezului Renault Megane este cu 100 de kg mai ușoară decât hot-hatch-ul standard, are o nouă suspensie și un nou sistem de frânare.

MINI Cooper-ul a fost modificat de atelierul de tuning german Schirra, pregăting modelul special pentru exploatarea pe circuite, însă a fost obținut și certificatul pentru deplasarea pe drumurile publice. Tunerii nu au mărit peste măsură puterea motorului, fiind pus accent mare pe micșorarea masei totale, care a ajuns acum la 1 005 kg (minus 175 de kg comparativ cu un MINI John Cooper Works obișnuit).

Modelul a fost privat de scaunele din spate și s-a ales cu un kit de caroserie construit din fibră de carbon, cu suspensia pregătită de KW, noi oglinzi retrovizoare (mult mai mici) și cu multe alte detalii ușoare, orientate spre obținerea eficienței maxime pe circuite.

Puterea motorului de 1.6 a fost mărită de la 211 până la 290 de cai putere, iar performanțele dinamice nu au fost anunțate.

Noul record a fost oficializat în Germania, ceea ce înseamnă că cea de-a doua generație MINI Cooper JCW este nu doar mai rapidă cu 10 secunde decât Renault Megane 275 Trophy-R și cu 50 de secunde decât un MINI Cooper JCW obișnuit, dar și cu 14 secunde mai rapid decât Ford Focus RS, cu 1 secundă mai rapid decât Audi R8 V10 plus și cu 2 secunde mai rapid decât Lamborghini Gallardo Superleggera.