Parcul de automobile din Moldova este învechit şi pune în pericol starea mediului ambiant. Datele oficiale arată că trei maşini din patru au vârsta de peste 10 ani. Şi situaţia nu se va îmbunătăţi, deoarece autorităţile au dat undă verde importului de rable.

Potrivit datelor întreprinderii de stat Registru, peste 76 la sută din autoturismele din Moldova au o vechime de peste 10 ani. Mai mult, aproape jumătate din ele au fost produse acum mai bine de 20 de ani. Doar 53.000 din cele 768.000 de autoturisme au până la cinci ani, ceea ce înseamnă aproximativ şapte la sută.

Specialiştii spun că, în cazul implementării standardelor internaţionale care reglementează emisiile de CO2, de exemplu, euro 3, mai mult de jumătate din autoturisme nu ar corespunde acestor cerinţe 
 
"Cred că astea care sunt 53.000, care au până la cinci ani, o să corespundă pentru euro 3. De la cinci la 7 ani - mai puţin, iar cele de la 10 ani, normal că n-o să fie. Cu euro 3 o să fie mult mai puţine mijloace de transport", a spus şeful Secţiei înmatriculare vehicule, Ion Codru.

În Chişinău, din cauza creşterii numărului de maşini, în special, a celor vechi, şi concentraţia de gaze toxice în aer depăşeşte normele sanitare admise.

"Maşinile vechi, în primul rând, au emisii toxice mult mai mari decât cele noi. Se cunoaşte că aproximativ 25 la sută dintre acestea emit în atmosferă concentraţii sporite de diferite substanţe care acţionează asupra sănătăţii oamenilor", a menţionat vicepreşedintele Mişcării Ecologiste, Vladimir Garaba.

Statisticile mai arată că opt din zece maşini, importate în Moldova de la începutul anului, sunt mai vechi de cinci ani. În timp ce în Moldova nu există reglementări privind emisiile de CO2, în România este implementat standardul euro 4, iar în Rusia şi Ucraina - euro 3. În UE există şi automobile ce corespund standardului euro 5.